原標題：安康毛絨玩具坐火車來漢 陽邏港上船出口美日 武漢成陜西新出海口

29日，裝載毛絨玩具、礦産石材、布料的集裝箱鐵水聯運專列從陜西安康開往武漢。長江日報記者王文漢 攝

　　29日9時30分，裝載毛絨玩具、礦産石材、布料的32個集裝箱，在安康東站發車，一天后抵達陽邏港鐵水聯運示範基地。其中100萬隻毛絨玩具將通過江海直達，經上海運到美國、加拿大和日本。

　　這是陜西貨物班列首次通過陽邏港中轉出口，陜西、湖北聯手開闢的這條中部地區海鐵聯運國際大通道，使陽邏港成為陜西對外貿易新出海口。

　　陜西安康的毛絨玩具蜚聲國內外。在剛剛閉幕的第十四屆全國運動會，“朱鹮、大熊貓、羚牛、金絲猴”等四個國寶級吉祥物玩偶，産地均是安康。

　　幾年前，江蘇揚州對口安康幫扶工作，拉開建設“中國毛絨玩具文創産業新都”之路。到目前為止，安康共有680家毛絨玩具廠，出口創匯22億元以上，成為國內知名毛絨玩具出口基地。

　　隨著毛絨玩具的發展，貨物運輸成為一個瓶頸。安康市發改委副主任萬衝介紹，之前，毛絨玩具出口主要是通過公路運輸到上海和寧波港，然後通過水運出海，每個集裝箱運輸費用約1萬元。

　　高額的運輸成本讓企業頭疼。安康市政府一直在尋找一條快捷便宜的運輸通道。

　　經過近10年建設發展，武漢航運中心的功能框架體系已基本形成，陽邏港已成為長江中上游最大的集裝箱碼頭。

　　湖北港口集團負責人介紹，為加快將武漢港打造成中部地區樞紐港，必須聚集周邊省市貨物在武漢中轉，實現建成服務流域及中西部區域的大市場，構建中部國際物流分撥中心。

　　近年來，陽邏港鐵水聯運示範基地陸續開闢了“上海—武漢—川渝”及“上海—武漢—新疆”鐵水聯運雙向內貿聯運通道。為將業務拓展到更多中西部地區，武港國際集裝箱公司先後到陜西安康、漢中等地考察推廣。

　　安康毛絨玩具欲突破出口瓶頸與武漢港四面拓展不謀而合。

　　29日上午，在“安康—武漢”武漢雙城同港集裝箱鐵水聯運發車儀式上，湖北港口集團武漢港安康集裝箱調運中心也正式投入運營，這是湖北港口集團首次在省外運營的新項目。

　　安康上港物流公司副總經理聞炯介紹，從陜西安康至武漢陽邏港有636公里，從陜西安康運輸到武漢，通過江海直達到上海港，每個集裝箱的運輸費用大約為5000元，比過去節約一半。

　　聞炯介紹，安康明年預計有1萬個集裝箱的毛絨玩具通過陽邏港出海，僅此一項就可為當地帶來30億元外匯收入。

　　這條中部地區海鐵聯運國際大通道的構建，也將助力安康的第二大出口産品——安康的石材走向世界。

　　武港國際集裝箱公司董事長李小明説，公司下一步將把業務輻射陜西漢中、商洛，推動秦巴區域出口産品通過鐵路運輸到陽邏港集並，使陽邏港真正成為陜西的出海口。（長江日報記者 汪文漢）