原標題：工地每天不一樣，衝刺年底校飛——鄂州花湖機場即將迎來騰飛時刻

　　12月13日，站在空中塔臺指揮明室，眺望機場主體工程施工現場全貌，中建三局項目總工程師舒紅斌感嘆：湖北省“頭號工程”鄂州花湖機場一天一個樣。

　　隨著近百米高的空管塔臺以臘梅花造型“綻放”機場、“土”字形機場轉運中心全面封頂、航站樓紅色“鄂州”二字格外醒目……各種建築不斷成形變“靚”。

　　2021年是鄂州花湖機場建設決勝之年，眼下全體建設者正以“拼、搶、實”的狀態和作風，咬定年內校飛目標，衝刺全年精彩。

　　掃碼、實名註冊……12月2日，湖北日報全媒記者從南門進入鄂州花湖機場，偌大的機場望不到頭，沿途滿是運輸渣土、鋼材的工程車。最先看到的建築是機場航站樓，外立面已露出“俏模樣”，上面已挂上紅色的“鄂州”二字。航站樓東側的社會停車場上，車行道、人行道、停車位已經建成，白色標識標線嶄新醒目。

　　約1.5萬平方米的航站樓是二層樓框架結構，高度約為20米，建築外立面為玻璃幕墻。走進樓裏，只見工人們正在鋪設瓷磚、安裝電梯、空調等設施，航站樓內部分離成安檢區、候機區、辦公區等隔間。

　　毗鄰而立的貨運站，已進入內部裝修階段。貨運站塊頭比航站樓大很多，約2.4萬平方米，結構略微簡單，場地顯得空曠，進出口為斜坡，方便裝卸車進出。

　　為讓貨運大飛機儘早從這裡啟航，30多個“國家隊”跑步進場，讓這塊郊野之地崛起一座貨運空港——

　　89米高的空管塔臺位於機場中軸線上，呈六個花瓣形對稱，這是未來機場飛機起降的“指揮部”。塔臺造型靈感來源於鄂州市市花——臘梅，象徵著鄂州空港未來綻放于荊楚大地，傲立於世界貨運樞紐之列。

　　走進主體完工的塔臺，但見工人們在安裝門窗，進行收尾裝修。乘坐電梯，記者用時約1分鐘抵達頂層，再走一層樓的步梯，到達最高層的指揮明室。這是一個約200多平方米、四週都是玻璃的圓弧形房間，類似旋轉餐廳的構造，裏面已隔出一個個辦公區，工作臺上擺放了電腦、儀器。未來，空管人員將在這裡指揮飛機起降。

　　環顧四週，是18塊3米多高的透明玻璃幕墻，巨大的鄂州機場盡收眼底。透過玻璃遠眺，機場附近幾座小山逐漸被“削”低，東邊一個白色圓球是雷達站，旁邊的停機坪施工場地，冬日暖陽下人影點點，工程車披著金光來回穿梭。

　　跑道是機場的核心。記者的眼前，東、西兩條跑道貫通成形，工人們正在加緊收尾鋪裝。兩條跑道均為長3600米、寬45米，按照4E標準建設，可以起降波音747等寬體客貨機。

　　機場配套設施捷報頻傳。11月28日，鄂州花湖機場南、北供氣工程26公里天然氣管道全線貫通。與機場配套的花馬湖北側産業園，中交二航局參建的“體育、文化、會展”三中心體育西路等9條路已大體建成，月底通車。

　　作為湖北構建客貨“雙樞紐”，打造新綜合交通體系的核心項目，這座亞洲最大的貨運空港，即將迎來騰飛的歷史時刻！（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 聶藝 王淩飛）