國際在線湖北消息（記者 胡禮國）：12月15日上午，西十高鐵湖北段開工儀式在十堰市舉行，該線路預計將於2026年竣工通車。屆時，十堰至西安將實現1小時內到達，武漢至西安將實現2小時左右快速通達。
西（安）十（堰）高鐵是國家《國家綜合立體交通網規劃綱要》規劃建設的8條通道之一，是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分，西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，途經商洛，終點是湖北十堰市，湖北設鄖西、十堰東等站，在十堰東站與2019年11月通車的漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。
西十高鐵湖北段橋隧佔比為98.85%，地質條件複雜，施工安全風險高，主要不良地質有危岩落石、岩堆、順層坡面、滑坡、錯落、泥石流、瓦斯、突泥、突水、坍塌、掉塊、岩溶、岩爆及軟岩變形等。西十高鐵湖北段沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護區、鄖陽濕地省級自然保護區、鄖陽國家地質公園等，在環保、水保等方面給施工提出了極高的要求。
建設西十高鐵，對於貫徹“長江經濟帶”和“西部大開發”等國家發展戰略，推進“一帶一路”建設，加強長江中部城市群與關中平原城市群聯繫，完善國家高速鐵路網佈局，振興秦巴山區經濟，加快沿線旅遊業和社會經濟發展具有重要的意義。
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