12月22日4時52分，編組50輛、滿載武漢及湖北地區企業生産的電子元器件、衣服鞋帽等日用品以及防疫物資的X8015次列車，從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站安全開出，經漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。
吳家山站站長胡義強介紹，這是該站今年開出的第158列中歐班列，也是自2012年10月24日首開中歐班列（武漢）以來，開出的第1000列中歐班列。
該站是中歐班列（武漢）唯一的始發站和終到站，同時也是武漢至廣州、成都、大連、寧波等天天班、沿江班列的始發站，業務較為繁忙，日均始發車5列。
為服務好中歐班列開行，車站開通綠色通道，強化運輸組織，20余名“中歐班列紅軍服務組”人員協調配合、日夜工作，確保班列及時準點開車。
漢西車務段客貨業務科科長劉方智表示，2021年是“十四五”開局之年，隨著“一帶一路”建設穩步推進和國家聚焦中部高品質發展，長飛、烽火、東風汽車等省市外向型企業紛紛借助中歐班列（武漢）加快走出去步伐。
數據顯示，9年多以來，中歐班列（武漢）共往返開行2200余列，已經開行29條穩定的跨境運輸線路，覆蓋歐亞大陸30多個國家、70多個城市，初步形成“聯通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的國際多式聯運服務網絡。
武漢鐵路局相關負責人指出，總體上，中歐班列（武漢）越開越好，但同西安、重慶等地區相比，仍有差距。（湖北日報見習記者胡祎、通訊員蘇慶豐、張科）
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