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投資千億 湖北交通鉚足“虎勁”開新局
2022-02-18 09:52:13來源:湖北日報編輯:李燕責編:馮薇薇

  原標題:春節“不打烊” 衝刺開門紅 投資千億 交通鉚足“虎勁”開新局

投資千億 湖北交通鉚足“虎勁”開新局_fororder_01

107國道咸寧市赤壁段改擴建工程(城區外遷段)PPP項目加緊施工。該項目是湖北省交通建設重點項目G107咸寧市赤壁段改擴建工程的一部分。截至目前,路基工程完成設計總量的60%,橋涵工程完成設計總量的65%;計劃于2023年建成通車。 (湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 周香俊 攝)

  閱讀提要

  一年之計在於春,全年增長看首季。交通基礎設施建設投資對經濟增長有長期、穩定的促進作用。春節前,湖北省舉行2022年全省重大交通運輸項目集中開工活動,89個項目總投資847億元,加上全省各地重點交通工程紛紛開足馬力,正以千億投資奮力奪取交通運輸行業一季度開門紅,邁出實現全年“再續精彩”目標堅實的一步。

  初春的荊楚大地,交通建設主戰場一幅生動圖景:江漢運河龍洲垸船閘施工現場熱火朝天,全力推進船閘大修工程;鄂州花湖機場工地,高聳的臘梅狀塔臺、工字型轉運中心以及兩條長3600米的跑道上一片忙碌,鄂州順豐轉運中心建設抓緊搶工期;聯通武漢未來城與鄂州紅蓮湖大數據産業園的未來三路開放試運行,即將正式通車……

  虎年有虎勁,搶抓一季度!省交通運輸廳全力加快交通基礎設施“增密、互通、提質”,大力推動重點交通項目建設,打出具體落點準、實現路徑好、措施保障實的交通運輸發展“組合拳”,以“忙起來、動起來、快起來”的姿態奮力衝刺一季度開門紅,為全省經濟發展“開局企穩、複元打平、再續精彩”提供交通硬支撐。

  超前謀劃 重大項目早開工

  元旦是一元復始的時序標誌,更是整裝待發的節令鼓角。

  1月14日,湖北省舉行2022年全省重大交通運輸項目集中開工活動,項目共89個,總投資847億元,涉及高速公路、國省幹線、水運物流等領域。此次重大交通運輸項目集中開工,開工時間較往年更早,建設項目規模比去年一季度投資總額多110億元,再創歷史新高,這為奮力奪取交通運輸行業一季度“開門紅”,實現全年目標邁出堅實的一步。

  其中,高速公路項目有7個,總投資628億元,包括安來高速建始隴裏至豫鄂界段(建恩北段)、G4京港澳高速鄂豫界至軍山段改擴建工程等;普通國省道項目37個,總投資123億元,包括347國道黃州陶店至團風舉水河橋段改建工程等,武漢城市圈一批斷頭路、瓶頸路將打通;農村公路項目有34個,總投資59億元;水運發展項目5個,總投資31億元,包括富水航道整治工程、白螺物流港一期工程等。

  交通運輸是全省固定資産投資的重要一環。數據顯示,去年全省累計完成交通固定資産投資1200.9億元,佔年度目標(1000億元)的120.1%,位居全國第八、中部第一(截至2021年11月數據排名),實現“開局漂亮、全年精彩”。

  項目開工只是第一步,保證項目高品質推進至關重要,“抓項目就是抓發展、謀項目就是謀未來”,省交通運輸廳大項目好項目的“儲備賽”超前謀劃——

  緊盯交通運輸部“十四五”投資方案,爭取政策支持,已有13個內河水運項目納入了部規劃,對唐白河(唐河)航運工程、富水航道整治工程給予大力支持。

  國家《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》近日公佈,將規劃建設一大批涉及湖北的重點交通項目。省交通運輸廳稱,我省已明確進入國家規劃的公路水路項目投資規模超過3000億元,武漢西等17個客運樞紐項目進入國家“十四五”綜合交通樞紐專項規劃,數量位居全國第一。

  多措並舉 項目建設掀熱潮

  2月14日,在武漢繞城高速高新二路東段,沿線七八十名工人正忙著道路最後的收尾施工。高新二路是光谷“兩主兩輔”東西向骨架交通走廊之一,是聯繫武漢主城區、東湖高新區和鄂州的重要交通通道。經過近一年的奮戰,項目建設迎來新春開門紅,高新二路繞城高速以東段3.8公里提前通車。

  抓工作有韌勁,謀發展有幹勁,遇問題有拼勁——虎年春節假期剛過,全省交通運輸系統迅速投入緊張的生産建設中,一系列重大項目開工。

  省交通運輸廳按照省委省政府工作部署,結合年度目標任務,組織各市州開展2022年預安排計劃編制工作,將投資目標細化到具體項目,並分解到各市州,為超額完成目標打好基礎。組織開展全省交通建設項目集中開工活動,鼓勵各地春節期間施工不斷、人員不散、設備不歇,督促各地搶抓一季度黃金施工季節,掀起項目建設熱潮。

  加強對市州、縣市交通部門技術指導——

  依據“十四五”規劃項目庫,構建三年滾動計劃和項目前期工作臺賬,並定期進行調度和進度通報,引導各地又好又快的推進項目前期工作。

  有效解決資金難題——

  積極向交通運輸部彙報,爭取交通運輸部加大車購稅提前批資金對湖北省的傾斜力度。鼓勵引導地方政府加大地方財政資金的投入,落實地方配套資金。

  同時,湖北省交通運輸廳相繼出臺相關高速公路管理制度和機制,持續加強在建項目進度的調研、督辦、跟蹤、通報、約談,實行清單化、項目化管理;著力構建以信用為基礎的新型監管機制,進一步規範信用評價,完善紅黑名單管理制度,逐步推行信用告知承諾制,推動“信用交通省”建設出效果、有特色;加快“平安百年品質工程”建設,加強設計品質管理,從源頭上控制和提升工程整體品質。

  搶抓工期 補短板又鍛長板

  湖北日報全媒記者在漢江雅口航電樞紐看到,巨大的鋼圍堰裏,春節“不打烊”的建設者,正搶黃金施工期。該樞紐首臺機組通過驗收並啟動發電,湖北省漢江梯級開發和黃金水道建設取得重大突破,但工程並未因此止步。

  這是湖北省交通運輸開門紅突出補短板的一個縮影。2021年,湖北省水運運輸結構調整取得新成效,水路貨運量、貨物週轉量、港口集裝箱鐵水聯運量分別完成4.76億噸、3438.80億噸公里、6.40萬標箱,同比增長22.14%、28.38%、29%,位居長江中上游第一位。

  交通補短板,以每天不一樣的變化刷新“顏值”,讓群眾感受到出行的舒適和便利。

  春節期間,聯通武漢未來城與鄂州紅蓮湖大數據産業園的未來三路開放試運行,有望近期正式通車。此前,這是武漢與鄂州之間的一條“斷頭路”。過去一年,武漢城市圈打通了6條這樣的“斷頭路”和2條瓶頸路;按照計劃,城市圈今年內還將打通8條斷頭路、3條瓶頸路。

  主動作為、奮發有為,一步步把藍圖變成現實。今年,湖北省計劃建設一級公路400公里、二級公路800公里,新改建農村公路10000公里,改造公路危橋2072座。水運將圍繞調結構、促聯運,加快建設“江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶、港城一體”體系。

  虎年,湖北交通運輸透出濃濃的信心,以“開局即決戰”的奮鬥姿態,狠抓落實,在攻堅克難中提振精氣神、激發新狀態、展現新作為,奮力打造新時代“祖國立交橋”。(湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 石斌 方慶)

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