原標題：“坦克500”等熱門車型量産 生物質電廠重新並網發電 招大引強，荊門盤活閒置資産

2月14日，安能生物質電廠的翻新整修基本完成，大部分設備已安裝完畢。圖為該生物質電廠航拍。 （通訊員 梁剛 攝）

2月21日，湖北協進半導體科技有限公司生産車間。（湖北日報全媒記者 童晨曦 攝）

長城汽車荊門工廠剛剛下線的“金剛炮”皮卡。（湖北日報全媒記者 李劍軍 攝）

長城汽車荊門工廠生産的皮卡批量發往外地4S店。 （湖北日報全媒記者 李劍軍 攝）

　　閱讀提要

　　市場風雲變幻，招來的企業遭遇發展困境，資産閒置怎麼辦？荊門以更大力度招大引強，高品質盤活閒置資産。

　　今年以來，長城汽車荊門分公司開足馬力，實現“坦克500”“金剛炮”等熱門車型量産；引進三峽電能後，原安能生物質電廠即將重新並網發電；不少廠房一度閒置的東寶電子信息産業園而今一片繁忙……曾經的閒置資産又“活”起來。

　　連日來，湖北日報全媒記者多方走訪，探尋荊門多處閒置資産重獲新生的背後故事。

　　敢想敢拼，“鵲橋”搭上“長城”

　　2月22日，長城汽車荊門整車工廠和零部件産業園一派繁忙。整車智慧生産線上，每114秒就有一輛“坦克500”下線。

　　長城汽車荊門分公司總經理楊國彤介紹，荊門工廠訂單充足，主要生産高端越野車“坦克500”和皮卡“金剛炮”兩種車型，計劃全年造車12萬輛，挑戰15萬輛。

　　市場波譎雲詭，誰能想到，這個産銷紅火的“巨無霸”工廠，是由停産3年的原荊門獵豹汽車生産線改造而來。

　　2019年9月中旬，受國五、國六標準切換等因素衝擊，獵豹荊門整車工廠遭遇生存危機，無法自行盤活解困。在省、市支持下，荊門高新區·掇刀區先後與20多家知名車企對接洽談。

　　荊門高新區·掇刀區汽車産業招商專班負責人説，當時高新區招商班子多方比較，敏銳發現長城汽車與荊門汽車産業發展的契合度最高，便決心“咬定”長城不放鬆。

　　“首先，長城汽車是自主品牌前三，市場佔有率高。其次，長城汽車專業生産SUV和皮卡，與荊門整車工廠硬體契合。同時，長城汽車尚未在華中佈局，荊門已有的玲瓏輪胎、福耀玻璃等是其核心供應商，對其有較大吸引力。”

　　2019年10月20日，荊門高新區招商人員費盡週折，好不容易與長城汽車高管取得聯繫，對方卻丟下一句話：“沒聽説過荊門，不會到你們那裏投資。”直接將他們拒之門外。

　　“引進長城汽車對荊門汽車産業發展是一次千載難逢的良機，只要有百分之一的可能，就要用百分之百的努力去爭取！”這一盆冷水沒有澆滅招商人員的決心。此後，通過一次又一次的牽線搭橋、登門拜訪，荊門人一步步打動了長城公司。

　　荊門與長城汽車總部河北保定市相距上千公里，在2020年疫情期間，荊門高新區招商人員不便赴河北。怎麼拜訪溝通？招商人員決定採取搭“鵲橋”方式，預訂好河南南陽市一家酒店與長城方面洽談。一座“鵲橋”，讓長城汽車董事長魏建軍看到荊門人的誠意，決定將領先的産品投放到荊門工廠，並將核心零部件落戶荊門。

　　在疫情防控形勢下，雙方召開視頻會60多次，解決招商中大大小小的問題100多個。經過380多天的談判，合作成果瓜熟蒂落。2020年10月，總投資60億元的長城汽車荊門整車生産基地項目在漢簽約。

　　之後不到9個月時間，長城汽車快馬加鞭完成了對塵封3年的原獵豹生産線的柔性化改造升級，建起了國內一流的高端越野車和皮卡生産線。今年1月8日，投資15億元的長城汽車新能源混動發動機項目落戶荊門高新區，為荊門新能源汽車産業鏈補上重要一環。

　　眼下，荊門高新區·掇刀區以長城汽車整車製造為龍頭，車用電池、電機、電控及汽車輪胎、汽車玻璃、輕量化底盤相關企業達50余家，新能源汽車全産業鏈和千億裝備製造産業正在迅猛成長。

　　堅守30個月，復活“聚寶盆”

　　“中國農谷”核心區屈家嶺，生物質資源豐富。2010年年底，屈家嶺管理區引進安能集團投資建設生物質電廠，“吃進”秸稈發電，帶動周邊農民致富。該項目投資2.4億元，于2014年11月建成，年發電1.9億千瓦時、收入1.3億元，年繳稅900多萬元。然而因企業流動資金鏈斷裂等因素，該電廠于2018年8月全面停産。

　　2020年，安能生物質電廠依法進入破産重整程式。屈家嶺管理區協調專班連續奮戰，先後洽談了多家意向企業。2021年11月，屈家嶺終於引入三峽電能有限公司參與電廠破産重整。

　　2月14日，記者來到屈家嶺安能生物質電廠。廠區內，三峽電能施工人員正在進行秸稈存儲庫房防塵網和環保脫硝設備安裝。廠區會議室內，項目包聯單位負責人、屈家嶺管理區組織部長王慧淵正和三峽電能項目負責人張恩山商討電廠重啟開工事宜。

　　“目前，電廠的翻新整修基本完成，大部分設備安裝完畢，項目進度已達95%。”張恩山告訴記者，2月底電廠就能重新並網發電。

　　處置如此大規模的閒置資産，對屈家嶺和三峽電能來説都是首次。雙方是如何“對上眼”的？“國企具有更強的社會責任感，還有資金和管理方面的優勢，因此在招商中我們逐漸縮小了範圍，最終和同樣具有綠色低碳發展理念的三峽電能達成合作。”王慧淵説。

　　安能電廠的依法破産重整因涉及鉅額債務，牽扯社會面極大。“就在前不久，一名債權人前來堵門，原廠欠他約有3000萬元。不能讓債權人血本無歸，這也是我們堅持選擇破産重整，不搞破産清算的原因。”王慧淵説。

　　“正是這種巨大壓力，使我們分秒必爭，儘快達到正常經營狀態。”張恩山介紹，電廠並網發電後，可吞吐周邊50公里範圍內各類秸稈24.6萬噸，年增加地方稅收2000余萬元，帶動周邊近萬名農戶增收，直接提供就業崗位200個以上，形成變廢為寶、環保節能、循環增收的致富“聚寶盆”。

　　王慧淵表示，在安能集團所屬7個同類企業中，屈家嶺的原安能生物質電廠率先實現破産重整實質性進展。屈家嶺30個月的堅守，就是為了將安能電廠復工復産打造成為喚醒“僵屍企業”的模範案例。

　　“三峽電能實施的屈家嶺智慧綜合能源零碳示範區項目一期工程，目前是通過租賃形式實現原電廠復工復産，未來三峽電能將推進並購程式，相繼建設分佈式光伏項目、生物質供熱等多種類型能源供應服務，協同發展風電、集中式農光互補、漁光互補等新能源業務。”張恩山説，並購完後，原廠債權人的債務也有望得到化解。

　　盤活存量，電子信息産業凸顯集聚效應

　　2月21日，湖北協進半導體科技有限公司生産車間內，穿著靜電防護服的工人們緊盯生産線。拿起剛完成固晶、裁切的電路板，一名工人告訴記者：“這樣一張薄如紙片、僅80平方釐米大小的電路板上，就可裝下5000多顆LED燈珠。”

　　“這種極小的發光元器件，學名為0603貼片LED燈珠，協進在該型號LED燈珠細分領域市場佔有率全國前三。”協進半導體行政人事部經理劉麗介紹，公司主要産品是發光二極體器件，用於汽車照明、交通指示燈等領域，産品供應TCL、格力、奔馳、奧迪等知名企業。

　　前不久，協進半導體入選2021年湖北省第三批專精特新“小巨人”企業。“2017年7月剛投産時，我們僅有30多條生産線。此後公司發展良好，規模不斷擴大，現在有200多條生産線、800余臺設備，員工約360人。”劉麗説。

　　協進半導體的壯大是東寶電子信息産業園快速發展的縮影。然而，該産業園的發展並非一帆風順，園區企業也曾出現過資金鏈斷裂甚至破産倒閉的情況。

　　“又要投資建廠房，又要出錢買設備，資金壓力大，遇上市場波動，大批企業資金鏈就斷了。”東寶區負責電子産業招商的相關負責人告訴記者，東寶電子信息産業園初建時，一些企業的廠房剛建好就出現資金鏈斷裂。廠房閒置後，東寶區以政府投融資平臺為主體，“買下”閒置廠房，直接邀請企業帶著設備來租駐。

　　長寧創新投資有限公司就是協進半導體以前的“房東”。該公司負責人説，公司是區政府全資控股企業，根據區招商局等相關單位的優惠政策，給予入駐企業一定的租金減免。“遇到任何問題直接聯繫‘房東’和包聯單位即可，溝通十分順暢，我們只需要安心搞好生産。”劉麗説。

　　2016年以來，一批又一批企業紛紛入駐電子産業園區，企業低成本租賃政府提供的閒置廠房，不斷發展壯大，最後反過頭來徵地、投資、建廠、納稅反哺地方，形成政府和企業之間“雙贏”的良性循環。“體驗過東寶區的優惠政策，享受到了這裡良好的營商環境，2018年，我們將總部從深圳直接搬到了東寶。”協進半導體總經理夏均説。

　　以盤活閒置資産為契機，東寶區創新服務模式，將電子信息産業之火越燒越旺，集聚效應凸顯。東寶區電子信息産業集群連續4年入列全省重點成長型産業集群。2021年，東寶區簽約電子産業項目20個，年産值達81億元。（湖北日報全媒記者 童晨曦 通訊員 李德銀 梁剛 劉洋）

　　記者手記

　　化“包袱”為財富

　　受種種條件限制和各種變數的影響，招商引資往往並非一帆風順。千辛萬苦招來的項目失敗了，大量資産閒置咋辦？

　　是將閒置資産隨意賤賣或一放多年、權當“交了學費”，還是切實從失敗中汲取教訓，重新審視閒置資産的價值，通過針對性更強的精準招商，找到與其更匹配、更有實力的合作夥伴，實現其價值利用最大化？考驗著一方決策者的膽識、魄力與智慧。

　　荊門無疑選擇了後者。獵豹汽車項目失敗了，但其留下的大片廠房、先進生産設備及配套基礎設施，仍有很高的利用價值，荊門高新區化“包袱”為財富，精選招商對象，克服疫情衝擊、對方一再拒絕等重重困難，千方百計將一流車企長城汽車引了進來，以長城為龍頭，一個新的千億級産業在荊門呼之欲出。難怪有人説，沒有獵豹的“試水”，長城何以落戶荊門？

　　還有屈家嶺安能生物質電廠項目、東寶電子信息産業園多個廠房閒置項目，地方政府均未草率處置，而是結合資源稟賦，充分發掘閒置資産的價值，想方設法招大引強，並在洞悉企業發展痛點中創新服務模式，終使閒置資産“起死回生”，實現多方共贏。

　　知不足而奮進，望遠山而力行。招商引資既要少走彎路，又不能輕言放棄，尤其需珍惜招商項目“失敗”後的優質資産及教訓總結，這都是下次走向成功的寶貴財富。（李劍軍 童晨曦）