10個施工單位，400多名工人以及近百台（套）大型工程機械同時施工，運輸車輛往來穿梭……2月17日，華魯恒升荊州項目一期工地一派繁忙。

　　東鄰浩吉鐵路、南靠長江黃金水道，規劃面積50平方公里的荊州江陵新能源新材料産業基地炙手可熱。

　　隨著華魯恒升、華電江陵、金山化工、盛虹新材料等投資過百億的重磅優質項目開建或加速落地，基地煤電港化四大板塊逐步補齊壯大，“後進生”江陵正逆襲為縣域經濟“小巨人”。

　　多式聯運打通發展動脈

　　荊州市一季度招商引資集中簽約活動中，總投資260億元的金山化工低碳産品産業園項目，成為當天新簽約項目最大單。

　　去年底，中國純鹼行業龍頭企業——河南金山化工集團準備在湖北投資建廠，選址要求靠近長江、有碼頭、有鐵路專運線……一番對接下來，江陵招商專班喜出望外。近年來，浩吉鐵路等項目建成通車，江陵逐步形成“公鐵水空”四位一體交通網絡，被定為省多式聯運試點示範工程建設基地。

　　“兩新”基地建設領導小組辦公室副主任王海鵬介紹説，江陵擁有23公里深水岸線，港口常年可停靠3000噸-5000噸級船舶，豐水期可達8000噸-10000噸級。基地規劃建設各類泊位47個，3條鐵路專用線聯通港口，擁有完善的港口集疏運體系，大宗化工産品經管廊直達碼頭運輸至長江中下游。

　　“就像是瞌睡遇到了枕頭。”全程參與項目對接的縣委宣傳部幹部黃中元説，從開始接觸到簽訂正式協議，全程不到一個月時間，江陵的交通區位優勢功不可沒。

　　建設華中最大煤炭儲配基地

　　2月17日上午，長江江陵段，荊州煤炭儲配基地碼頭旁的運煤船一眼望不到頭。轟鳴聲中，巨大的橙色裝船機像注射器一樣將煤炭注入船艙。

　　荊州煤炭儲配基地因浩吉鐵路而生，借助江陵的良好區位優勢，將北方運來的煤炭，通過水運分撥到湖北及周邊省份，一期工程于去年1月5日正式開港。

　　據介紹，湖北每年煤炭需求量在1億噸左右，其中近九成來自外購。過去湖北採購的煤炭，主要通過北方産煤省份，運到海港，通過海輪進入長江，運距長、時效慢。在冬季用煤高峰期，又恰逢長江枯水期，煤炭還要“大船換小船”，才能進入長江中游。

　　總投資70億元的湖北荊州煤炭儲配基地，是全省煤炭儲配基地“一主三副”中的“一主”，也是華中最大的煤炭儲配基地，靜態堆存量最大可達600萬噸，能保障全省煤電一個月用量。項目全面建成後，煤炭年接卸能力將達到5000萬噸，建成華中煤炭交易中心。

　　荊州煤炭港務有限公司副總經理汪志恩説，為了保障華中地區的煤炭供應，荊州煤港整個春節期間都在正常上班。

　　新能源頭部企業項目投産

　　1月18日，江陵縣舉行2022年招商引資開門紅項目集中簽約儀式，新簽約9個項目，總投資164.6億元，其中湖北能源集團荊州煤港電廠2×1000兆瓦工程項目總投資70億元；湖北華電荊州江陵百萬千瓦新能源項目總投資40億元。

　　工業項目扎堆落戶，帶來巨大用電需求。在“兩新”基地，湖北能源集團荊州煤港電廠、華電江陵電廠等發電企業，扮演著“幕後英雄”角色。

　　2019年9月29日淩晨，裝載著4000噸內蒙古西部地區優質煤炭的列車，緩緩駛入華電江陵電廠，該電廠成為浩吉鐵路首發首達的第一個煤炭終端客戶。

　　總投資130億元的華電江陵電廠項目，是國家實施中部崛起戰略、長江經濟帶戰略的重要能源保障。項目一期工程兩台機組分別於2017年、2018年投産。

　　2021年，該項目發電量超過60億千瓦時，電量實現就地消納，為全省電力供應提供堅強保障。該項目生産一千瓦時電的耗煤量從320克下降到270克，一年可節煤31萬噸，粉塵排放下降83%，氮氧化物排放下降50%。

　　新材料巨頭扎堆落戶

　　一批重磅項目在“兩新”基地接踵落戶，讓江陵底氣十足。

　　總投資460億元的華魯恒升荊州基地項目，一期發展煤炭清潔深加工産業；二期將聚焦綠色新能源新材料産品，佈局氫燃料電池、新能源電池賽道，構建高端化工新材料産業鏈。預計“十四五”末，將實現年産值300億元、利潤50億元、稅收30億元，並帶動超過5000人就業。

　　華魯恒升荊州公司總經理楊召營介紹説：“一期項目已進入全面建設階段，基礎施工計劃上半年完成，預計2023年6月建成投産。”

　　正在加速落地的金山化工江陵低碳産品産業園項目，主要生産煤化工、鹽、鹼、小蘇打等系列産品。項目建成後，每年將消耗二氧化碳140萬噸，可吸收新能源新材料基地的部分碳排放。

　　更多優質項目還在集聚——總投資294億元的三峽集團煤制氣多聯産項目正在開展前期工作，總投資1000億元的江蘇盛虹集團甲醇制化工新材料項目已簽訂框架協議……

　　聚龍頭，搶頭部。荊州江陵“投資過千億、産值過千億”的新能源新材料“巨無霸”呼之欲出。（湖北日報全媒記者 王丙全 孟靜 通訊員 康孝梅 陳清楊）