“有了安穩的橋，不僅出行方便，小龍蝦也能賣個好價錢。”5月6日，潛江市龍灣鎮三河村村民段丙望開心地駕駛農用車賣蝦子，實施危橋改造後的新橋車水馬龍。在湖北省“三年消危”行動中，潛江市已率先完成危橋改造。
據統計，2019年，湖北4萬多座橋梁中，危橋總數居全國第二。從危橋分佈地段看，農村佔比最高，很多橋是上世紀八九十年代“人工造”，加上近年自然災害頻發，許多橋梁存在安全隱患。為解決歷史欠賬，危橋改造迫在眉睫。
2020年，省交通運輸廳啟動我省史上最大規模危橋改造行動，總投資83億元，計劃三年內改造6108座危橋，改造重點為國省道四、五類橋梁，兼顧縣鄉道及村道中橋以上五類橋梁。截至目前，已下達“三年消危”計劃項目5157座（國省幹線1057座，農村公路4100座），全省已實施危橋改造項目4286座，其中已完成3086座。
一座座安全、便捷的橋，是群眾的熱切期盼。在宜城市流水鎮梅畈村，一座昔日的5類危橋——孫家畈漫水橋已被拆除，取而代之的是一座23米長、7.5米寬的新橋，遇洪水就淹、村民涉水過河的現象一去不返。在天門、荊州等地，許多老拱橋改造成現代橋梁後，荷載提高，能跑大噸位貨車，在助力當地鄉村振興中發揮重要作用。
危橋三年“清零”，更有機制創新。2020年底，潛江市率先採用危橋改造“EPC+5年養護”模式，用“打捆”統一招標的方式，引進中交養護集團參與危橋改造項目。此舉改變以前危橋改造傳統“遊擊隊”作坊式零散施工做法，對實施單位全産業鏈能力提出要求。湖北省通過委託專業單位編制《湖北省公路危橋加固改造技術指南》《“三年消危行動”中小跨徑橋梁通用圖》，著力提升危橋改造的耐久性，並建立“一橋一檔”的危舊橋梁基礎數據庫。
湖北省交通運輸廳相關負責人稱，三年“消危行動”不僅要改造危橋，還要廣泛採用物聯網、大數據、人工智能等信息化技術手段，構建全省公路橋梁信息化管理平臺，實現“公路橋梁基礎資料數字化、危橋改造科學化、橋梁養護規範化”，打造“化危為安”的普惠性民生工程。（湖北日報記者戴輝、通訊員方慶）
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