鄭萬高鐵巴東站全景 攝影 顧遠林

　　鄭萬高鐵穿山來，大道通衢天地寬。

　　近日，在鄭萬高鐵巴東站站前廣場，施工方正抓緊進行移栽綠植、景觀佈置等掃尾工作，確保相關配套設施如期交付使用。

　　鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分。高鐵通車後，廣州、成都、北京到巴東約四五個小時，鄭州、重慶到巴東約兩三個小時，巴東社會經濟發展將迎來前所未有的歷史機遇。

　　“與時間賽跑，全力做好高鐵開通配套服務‘臨門一腳’。”巴東縣委主要負責人介紹，全縣各界正如黃牛邁步，每天被希望鼓舞著奮力向前，迎接著即將到來的“高鐵時代”。

　　高鐵站“萬事俱備”——每天試驗列車停靠

試驗列車 攝影 吳以紅

　　6月6日上午，伴隨著悅耳的廣播，一列試驗列車緩緩駛入鄭萬高鐵巴東站，英姿颯爽的站務員向列車行注目禮。

　　“從今年2月28日起，每天都有試驗列車停靠。”縣神農投資開發有限公司副總經理雷澤松説，雖然目前還沒有旅客，但巴東站的運行、服務流程都在按高鐵開通後的標準執行。

　　巴東站是恩施州境內的唯一高鐵站，位於溪丘灣鄉葛藤坪村，按二等站規模建設，站房主體建築兩層，站臺規模為兩台5線加4條存車線，具有始發終到能力，站房設計容量5000人。

　　站在遠處眺望，只見巴東站採用大跨度坡面屋頂作為主體形態，屋頂高低錯落有致；站房首層基座以傳統土家族建築的木紅色和灰瓦色作為主體色彩，極具地域文化韻味。依山而建的站房，將層巒疊嶂的景致融入建築，形成了豐富的立面紋理。

　　為凸顯特色，文創專班在站臺及站前廣場建設了蘊含峽江縴夫、廩君巴人、寇準勸農等巴東文化元素的石雕、銅雕雕版，獨具巴風楚韻。

　　雷澤松介紹，為推介展示巴東土特産品，站房內還建設了巴東土特産展館。目前，巴東站的政務服務中心、紅色驛站已建好。高鐵開通後，屬地工作人員、黨員志願者將為進出站旅客提供補辦身份證、旅遊諮詢等各種服務。

　　“迎接高鐵時代，我們已做好各項準備工作！”雷澤松説。

　　快進慢出、快旅慢遊——高鐵換乘無縫對接

鄭萬高鐵巴東站站前廣場 攝影 焦國斌

　　鄭萬高鐵巴東站，距縣城直接距離約10公里左右，且滬蓉高速公路、神農溪風景區、巫峽口風景區、綠蔥坡滑雪場等均在巴東站周邊。為打通交通瓶頸，2018年，G348巴東縣城至巴東站快速通道項目正式開工。

　　“重點控制性工程月明隧道日前已全隧貫通，為全線開通奠定了堅實基礎。”巴東縣交通運輸局局長舒顯偉介紹，截至6月1日，G348快速通道已累計完成建安産值9億多元，目前各標段、各施工單位正全力以赴搶抓工時，在保證安全、品質的情況下，確保如期全線貫通。

　　在G348快速通道建成通車前，已完成改造升級的209國道將會是鄭萬高鐵巴東站旅客出站後進入巴東縣城及各大景區的主要通道。

　　據巴東縣交通運輸局運安股負責人向家虎介紹，為方便巴東人民和來巴旅客出行，交通運輸局制定了《巴東火車站至周邊主通道道路運輸保障方案》。

　　“屆時，客運公司將根據高鐵班次編制車輛運行計劃，要求縣城至沿渡河的班線車輛必須經停平陽壩，並將縣城至溪丘灣的客運線路延伸至高鐵站。同時，根據旅客數量適時增加班次，盡最大努力滿足巴東站旅客換乘需求。”向家虎説。高鐵開通後，城區計程車亦可通行縣城至巴東站之間，以滿足旅客差異化出行需求。

　　高鐵站不遠處，鄭萬高鐵巴東綜合客運樞紐、平陽大道等高鐵新區項目正緊鑼密鼓施工，這裡將按照景點標準，建成鄂西生態文化旅遊圈上重要的區域性旅遊集散服務中心。

　　舒顯偉表示，縣交通運輸局將以高鐵開通為契機，加快推進G348快速通道、神農溪景區旅遊功能恢復道路工程等交通項目建設，實現遊客四面八方進入、無縫換乘，建成快進慢出、快旅慢遊交通服務體系，讓巴東山不再高、路不再遠。（文 田苗）