湖北國際物流核心樞紐配套設施、花馬湖水系綜合治理項目。（通訊員 黃樹 攝）

　　打造全國重要物流樞紐。實施高品質供應鏈物流體系建設三年行動計劃，加快建設內外聯通、安全高效、經濟便捷、智慧綠色、融合聯動的現代物流體系。加強物流基礎設施體系建設，統籌物流樞紐與倉儲建設，加大大型倉儲、冷鏈物流設施、社區物流配送站等儲運基礎設施建設力度，構建“通道+樞紐+網絡”一體化物流體系。

　　——省第十二次黨代會報告摘要

　　7月22日，鄂州市臨空經濟區西北，一條24米寬的嶄新瀝青路穿越鄂州航空物流産業園PPP項目，作為産業園首期道路工程的體育東路剛通過竣工驗收。

　　鄂州航空物流産業園是湖北國際物流核心樞紐重要組成部分，離鄂州花湖機場僅5公里。該項目2021年2月動工，由中交二航局、深圳順豐泰森控股公司和中交第一公院三方合資。項目規劃面積10平方公里，包括基礎設施建設、産業發展服務、規劃諮詢服務等。其中，基礎設施建設包括24條市政道路、景觀工程、水系治理、民生公共服務設施工程等內容，建設投資約38億元。

　　“目前，已簽約一家物流企業和一家精密製造企業，航空、電子信息、生物醫藥和智慧裝備製造四大主導産業加速聚集，湖北國際物流核心樞紐‘功能組團’內涵逐漸豐富。”鄂州航空物流産業園負責人段愛華稱，産業園預計綜合總投資將達400億元。

　　“功能組團”的完善，離不開交通基礎配套設施的建設。在鄂州市花馬湖北側産業園，50米寬的路基上，施工人員正加緊鋪設水穩層，這條3公里多長的寬闊路雙向六車道，是鄂城區通往鄂州花湖機場的將軍大道。通車後，從武漢到花湖機場僅需1小時左右。此外，該園區的“體育、文化、會展”三中心附近9條道路已完工。

　　以起步就是衝刺的姿態跑步進場！在建的光電子産業園內，16條市政道路中5條正在鋪設，2條已經竣工投用，隨著通信排管等工程的推進，將連通武漢光谷促進産業轉移、企業入駐，打造光電子産業走廊。眾多央企助力密織湖北國際物流核心樞紐交通網。僅在鄂央企中交二航局，圍繞湖北國際物流核心樞紐的項目群總投資超過160億元。

　　今年5月1日，由湖北交投集團投資建設的湖北省首條智慧高速公路——鄂州花湖機場高速投運，機場高速信息平臺與花湖機場航空、物流信息平臺無縫銜接，實時獲取通行車輛基本信息、排班班次、貨物重量、行駛時間等信息，助力公空高效聯運，在通行費不增加的情況下，為企業降低物流成本。在建的鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋）連接黃岡、鄂州兩市，是國際物流核心樞紐關鍵配套工程，建成後將加快樞紐“天網”“地網”無縫銜接。

　　總投資300多億元的鄂州花湖機場是繼美國UPS世界港、孟菲斯聯邦快遞總部之後全球又一個超級貨運樞紐，按照近期2030年貨郵吞吐量330萬噸、旅客吞吐量150萬人次的目標完成建設。

　　據悉，湖北省計劃依託鄂州花湖機場，打造國家綜合交通樞紐經濟試驗區，形成航空物流樞紐經濟發展新格局。目前，省交通運輸廳正在申報的鄂州花湖機場（專業性貨運樞紐）多式聯運示範工程，計劃總投資337.43億元，建設覆蓋全國、輻射全球的空陸聯運快速物流網絡體系，以鄂州花湖機場為核心樞紐，推動航空貨運和高鐵快運實現無縫銜接，形成空空中轉、空陸聯運協同配合的“天網+地網+信息網”一體化智慧聯運標準規範體系。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 賀小龍 實習生 許靜雯）

　　專家點評

　　物流樞紐要高起點抓好多式聯運

　　花湖機場與天河機場構成客貨運輸“雙樞紐”，有助於扭轉湖北“不沿邊、不靠海”的被動局面，為湖北支撐中部崛起、參與全球“一帶一路”建設打造“空中出海口”。

　　打造以鄂州花湖機場為核心的湖北國際物流核心樞紐，是湖北省支撐構建新發展格局，完善現代物流體系的必然要求。現代物流業要素聚集發展模式創新和“通道+樞紐+網絡”運行的發展趨勢，使得花湖機場成為航空物流資源富集區，應高起點謀劃航空物流産業，並依託物流同步謀劃適配相關産業，抓住産業高品質、大規模、平臺化發展的機遇。

　　建設湖北國際物流核心樞紐，交通先行。交通樞紐建設要向發展現代集疏運體系轉變，以鄂州花湖機場為核心，打造多式聯運運輸體系，加快形成覆蓋航空貨運網絡、綜合物流體系及相關配套産業體系的國際航空綜合物流樞紐。

　　——國家發展改革委綜合運輸研究所所長 汪鳴