原標題：串連“萬里長江第一壩”和猇亭古戰場 25公里濱江綠道將成宜昌新地標

市民在濱江公園運動休閒。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

　　眼下，宜昌濱江綠道進入收尾階段，貫通在即。

　　不久，市民和遊客可從“萬里長江第一壩”葛洲壩出發，一路行至猇亭區三國古戰場。

　　25公里濱江綠道串起葛洲壩公園、鎮江閣、屈原廣場、世界和平公園、天然塔、燈塔廣場、三國古戰場等山、水、城、景，將成為宜昌新地標。

　　建設始於1983年

　　1983年起，宜昌將崩岸治理與最美岸線有機結合，建設葛洲壩公園，復建鎮江閣，新建園林景點。

　　2006年，九碼頭、天然塔、胭脂園等景區建成。

　　2019年，宜昌啟動從柏臨河入江口至猇亭古戰場8公里長江岸線整治修復。3年間，15座碼頭被拆除，134家企業徵遷騰退，10個江畔景觀節點建成。昔日碼頭、工廠林立的8公里岸線，實現“一帶串十景”的華麗蝶變。

　　2021年，宜昌市第七次黨代會報告提出，打造具有“國際范、山水韻、三峽情”的濱江公園城市。隨即，從鎮江閣至昭君廣場11公里綠道啟動改造升級，打通“堵點”的貫通工程相繼開工。

　　近40年的建設和修復，昔日野草叢生、垃圾成堆、碼頭密布的沙壩江灘，蝶變為集歷史、人文、景觀、生態于一體的美麗岸線。

　　平衡“新”與“舊”

　　在城市黃金地帶保留大塊市民休閒空間並不容易。

　　濱江綠道新建、改建過程中，如何平衡“新”與“舊”？

　　柏臨河入江口至猇亭古戰場的8公里長江岸線，工業碼頭分佈密集，場地破碎，地形複雜，且處於中華鱘核心保護區內，護坡改造工程的敏感度高。

　　“這8公里綠道地處核心區位，串聯各轄區的公共空間，要實現打造世界級濱水區的目標，應發揮更高能級的生態效應。”宜昌市園林中心主任李羨軍説，方案最終決定以生態修復為前提，進行場地再生利用。

　　基於這個理念，伍家崗長江大橋橋下空間，原來的砂場被改造成水生花園、雨水花園，雨水實現滲透、儲蓄、滯留、凈化、再利用。花園內植草溝、藝術草坡、濕地水塘等均以生態為基底，施工時靠近岸坡的地帶，採取對原場地進行破碎，形成透水過濾層，再在面層覆土，然後栽種植物實現生態修復。

　　從滄桑歲月中走來的工業遺存，被溫柔以待。19米高的龍門塔吊改造成網紅鞦韆，臨江污水處理廠硝化罐實施立體彩繪及亮化，“修舊如舊、承舊創新”，沿線碼頭等區域以就地利用替代大拆大建。

　　為讓長江沿線空中視線不被切割，沿江各種密如蛛網的線纜、電桿等設施全部搬至綠化帶下，打通觀江視線，也為長江“留白”。

　　拓展市民休閒空間

　　宜昌依水而建，因水而興，濱江綠道建設，把山水還于自然，也還綠於民。

　　9月初，在江邊散步的市民發現，步道上多了古色古香的座椅，坐在街頭就能愜意地欣賞長江美景。市民張先生説，過去，沿江的步道空間狹窄，人車爭路；現在，新增騎行道，人車分流，更安全。

　　塑造濱水空間的最終落腳點都是“人”。放眼全球，紐約、上海等眾多世界級城市，均有濱水休閒空間。它既是人們休憩遊玩之所，更是人、水、城和諧共生的體現。

　　漫步宜昌濱江綠道，一些細節令人印象深刻。親水空間附近設置了免費更衣室和洗澡間；公園裏的林下空間，為熱愛太極的市民留下“接地氣”的原生黃土地塊；羽毛球場旁，貼心地安裝挂衣鉤，座椅下增加腳踏……“大樹周圍裝座椅、石質座凳裝木板、公園適地裝球場、場地周邊裝衣挂、公共廁所裝綠植”的公園微改造，贏得群眾點讚。

　　在沿江大道原集裝箱碼頭區域，新建成的兒童樂園已投入使用。2層樓高的藍色江豚造型滑滑梯、白色沙灘、滑板碗池、小輪車賽道等時興的兒童娛樂設施廣受喜愛，上百名兒童在家長的陪伴下嬉戲。

　　濱江綠道已成為彰顯市民生活品質和城市文明的靚麗風景線。（湖北日報全媒記者 金淩雲 通訊員 楊明東）