9月30日，湖北省投資規模最大的長江大橋——雙柳長江大橋動工。該橋是全省第40座、武漢第12座長江大橋，由湖北交投集團投資建設，在鄂央企中鐵大橋局、中交二航局參建。截至10月8日，新洲側北主塔樁基首樁已鑽進至平臺以下100多米，長江對岸的華容側首樁已完成鑽孔、澆築。
雙柳長江大橋及接線工程系新港高速公路過江通道，全長34.697公里，項目概算投資159.78億元，建設工期48個月。新港高速公路主線採用全橋結構形式建設，設計時速120公里，途經武漢市新洲區、鄂州市華容區。雙柳長江大橋作為新港高速項目全線關鍵性節點工程，主橋採用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江，橋寬50.5米，預計2026年建成通車。
據悉，自1957年10月武漢長江大橋通車至今，1000多公里的長江湖北段已建成38座長江大橋，加上在建的燕磯長江大橋和剛開工的雙柳長江大橋，集齊斜拉橋、懸索橋，雙層公路橋、公鐵兩用橋等多種類型，在長江上架起“橋梁博物館”。（湖北日報記者戴輝、胡祎、通訊員楊鑫）
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