原標題：串起武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡 都市圈環線高速公路加速推進

雙柳長江大橋效果圖。

　　構建綜合交通體系是先行區建設的先手棋。長江日報記者了解到，為加快打造武漢都市圈一小時通勤圈，武漢都市圈環線高速公路項目正有序分段推進。

　　■ 孝漢應高速預計今年底全面建成

　　全長360公里的武漢都市圈環線高速，位於武漢繞城高速與武漢城市圈環線高速之間，串起武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡，分為東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南長江大橋（簰洲灣長江大橋）兩座長江大橋。北段由武漢市黃陂區經黃岡市紅安縣接新洲區；東段由雙柳長江大橋接鄂州市梁子湖區；南段由鄂州市梁子湖區接武漢市江夏區；西段由武漢市蔡甸區經孝感市漢川市、應城市、孝感城區後接武漢市黃陂區，整體呈現環狀。

　　孝漢應高速公路是武漢都市圈環線高速首段開工建設的項目，在老府河特大橋施工現場，記者看到大橋左右兩幅的挂籃施工，正在向中間節段有序推進。

　　中鐵二十一局孝漢應高速項目經理黎衛國介紹：“這是我們孝漢應高速上最大的一座橋，右幅現在剩兩個節段合龍，基本上是8月份合龍，左幅到9月底全部合龍。”

　　孝漢應高速全長約34.4公里，途經孝感漢川、雲夢及孝南區三地，這條高速將連接起福銀與滬蓉兩條國家高速公路。

　　湖北交投高速公司副總經理熊巍説：“截至目前，項目已累計完成投資近60億元，佔總投資的80%，預計今年底全面建成。”

　　■ 雙柳長江大橋明年完成主塔澆築

　　連接武漢市新洲區與鄂州市華容區的雙柳長江大橋，是武漢都市圈環線武漢新港高速的過江通道，主橋跨度1430米、寬50.5米，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋，已進入到主塔施工階段。

　　雙柳長江大橋項目全長35.043公里，設計速度120公里/小時，途經武漢新洲區、鄂州華容區。主橋採用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江，具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點。

　　該項目是《長江幹線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》中近期重點建設的湖北省過江通道之一，同時也是國家高速公路網規劃的G9906武漢都市圈環線重要組成部分。雙柳長江大橋項目北岸位於武漢市新洲區，南岸位於鄂州市華容區。大橋北部起點與漢新公路相交，跨越長江後，與黃鄂高速公路相接，構成武漢都市圈環線高速路網。

　　湖北交投雙柳橋公司副總經理胡敏介紹：“預計2024年，完成主塔澆築並實現錨道過江。”

　　■ 漢南長江大橋今年底全面開工建設

　　記者從武漢都市圈發展協調機制辦公室獲悉，目前，武漢都市圈環線孝感南段、北段等項目正在加速推進前期工作；漢南長江大橋及接線工程、黃陂至新洲段2個項目已獲省發改委核準，預計今年底前開工建設。

　　記者了解到，漢南長江大橋及接線工程項目正處於試樁階段，為下一步樁基施工奠定堅實基礎。

　　武漢都市圈環線高速漢南長江大橋及接線工程起于蔡甸區通航産業園（與滬渝高速交叉），漢南長江大橋是武漢第13座長江大橋。大橋途經蔡甸、漢南，跨越武監高速，跨江後穿越嘉魚縣簰洲灣鎮、潘家灣，上跨武深高速，終點江夏區山坡街南側（與京港澳高速交叉），全長71公里，按照雙向8車道高速公路標準建設，設計時速120公里。該項目是武漢都市圈環線西南段重要過江通道，通過這條過江通道，咸寧、嘉魚、仙桃、洪湖、漢川、孝感與武漢都市圈將形成環線。

　　施工單位中鐵大橋局相關負責人表示，該項目是武漢都市圈環線西南段重要過江通道。其中，關鍵節點漢南長江大橋全長2.894公里，是主跨1.6公里雙塔混合梁斜拉懸吊橋。

　　武漢都市圈環線高速漢南長江大橋及接線工程建成後，將加強武漢地區交通經濟聯繫，為充分發揮大武漢都市圈同城化輻射作用提供強力交通支撐。（長江日報記者蔡早勤）