原標題：首屆中國內河港航物流發展論壇在漢舉行 湖北發出五大倡議聯動發展內河港航物流

　　7月25日，首屆中國內河港航物流發展論壇在漢舉行，內河運輸業的航運、港口、貨代物流、貨主等上下游企業共商內河航運高品質發展。

　　2013年7月21日，習近平總書記冒雨考察武漢新港陽邏港區，留下了殷殷囑託：“要大力發展現代物流業，長江流域要加強合作，充分發揮內河航運作用，發展江海聯運，把全流域打造成黃金水道。”

　　十年來，以武漢陽邏港為代表的湖北港口人，高水準建設武漢長江中游航運中心、全力打造中部地區樞紐港，服務長江經濟帶發展，“黃金水道”活力迸發，成色更足。

　　湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽邏港乘船抵達東北亞地區，通過內支線可與歐美、地中海、中東、東南亞、非洲等國際航線連接，陽邏港已經成為中西部地區物流集散轉運中心和重要“出海口”。

　　統計顯示，2022年，湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸、313萬標箱。

　　成績固然喜人，但我國內河港航物流仍存在一些短板弱項，如高等級航道佔比低，船閘、橋梁制約，水系聯網不夠，內河船舶標準化程度低，集疏運體系不健全等。

　　論壇向參會各方發出《加快構建“雙循環”新格局 助力中國式現代化建設——內河港航物流聯動發展（武漢）倡議》——倡議將內河航運發展作為暢通國內國際雙循環的有力抓手，對準同一個發展目標，推動內河港航物流業高品質發展；倡議在內河環保船舶、智慧港口、物流跟蹤等領域獲得突破；倡議建立船公司、港口、物流、貨主等上下游企業高層交流機制；倡議探索內河航運公共平臺建設，建立統一數據標準，統一服務模式，統一對外展示；倡議將“內河港航物流發展論壇”建設成立足國內、輻射海外的專業研討和商務合作平臺。（記者李源、通訊員熊航賜）