12月3日，以“新時代、新思路、新路徑——更高品質的內河航運”為主題的首屆內河航運高品質發展論壇在武漢舉行，來自全國內河航運管理部門、港航物流企業、高等院校的與會者就內河航運發展的熱點進行對話交流，共商新時代內河航運高品質發展路徑。
內河航運一頭連接著民生，一頭牽動著發展。湖北省圍繞“建成國內一流航運樞紐、一流港口企業、一流開放通道，全力打造全國長江航運標杆”的目標，相繼出臺《湖北省港口與航道佈局規劃》《關於加快湖北省港航業高品質發展的實施意見》等，實現航運方式更加綠色，網絡優勢更加凸顯，協同合作更加深入。今年1至10月，湖北港口集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長25.67%、18.25%，其中漢亞直航完成集裝箱運輸量3.17萬標箱，同比增長18.91%，為內河航運高品質發展提供“湖北實踐”。
論壇期間，長江航務管理局聯合長江幹線水上搜救協調中心、江蘇省水上搜救中心辦公室與7省市交通運輸主管部門簽署《長江水上交通安全與應急管理合作備忘錄》，長航局、中國船級社與13省市交通運輸主管部門、上海組合港管理委員會辦公室簽署《加快長江航運現代化、推進綠色智慧新發展合作協議》，長江水系電子航道圖服務聯盟向第二批成員單位授牌。
今年1至10月，長江幹線港口貨物吞吐量達31.7億噸、集裝箱吞吐量達2177萬TEU，三峽樞紐通過量達14650.5萬噸，同比增長7.6%、6.9%、10.5%，再創歷史新高。武漢至日韓集裝箱江海直達航線實現運力倍增。（記者 戴輝 通訊員 李璐 甘琛）
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