原標題：新領域新賽道被政府工作報告“點名”引發代表委員共鳴 以“闖關”的精神推動城市向“新”轉型

　　逸飛鐳射、武漢藍電、開特股份、普宙科技……

　　低空經濟、量子科技、人形機器人、未來顯示、新型儲能……

　　18日，多位參加武漢兩會的市人大代表、政協委員在審議、討論政府工作報告時發現，一批創新型企業，以及新産業新賽道被報告“點名”。大家認為，報告字裏行間透露著政府對科技創新、對産業轉型的高度關注。作為我國經濟發展重鎮的武漢，要勇當推進新型工業化的排頭兵，以“闖關”的精神加快産業轉型升級，重塑新時代武漢之“重”，以産業強市挺起高品質發展的脊梁。

　　■ 突破核心技術時不我待的勁頭，企業也感同身受

　　“不願只做‘軀殼’的傳統車企，如今也在逐步掌控自己的‘靈魂’。”在18日下午的分組討論中，市政協委員、湖北芯擎科技有限公司首席運營官鄭敏的一番話引發共鳴。這裡的“靈魂”，既指汽車數字化新生態，更指突破關鍵核心技術的“魂”。

　　2023年，武漢科創中心建設提速提效，全球首臺人體肺部氣體多核磁共振成像系統、全球首款通導遙一體化北斗晶片等重大成果不斷涌現。

　　“要走好科技創新這步‘先手棋’，打好科創中心建設‘主動仗’。”鄭敏在手頭的《政府工作報告》上將這句話重重地圈畫出來。

　　“這種時不我待的勁頭，企業也感同身受。”鄭敏告訴長江日報記者，6年前，芯擎剛成立時，7納米這種等級的晶片只用於手機，在國內汽車領域尚屬“無人區”。芯擎團隊勇敢攀登7納米車規級晶片的技術高峰，“因為全球都在搶佔智慧汽車技術高地，在這個未來可能産生降維打擊的賽道上，慢不得更等不及”。就在去年，國內首款自研量産裝車的智慧座艙晶片——芯擎自研的首款國産7納米車規級晶片“龍鷹一號”出貨量突破20萬片。

　　政府工作報告還提到，實施29個省“尖刀”技術攻關工程和23個市科技重大專項，突破智慧網聯車路協同計算平臺等10項關鍵核心技術。對此，市政協委員、華中科技大學物理學院教授蘭鵬飛感到十分振奮。他介紹，自己所在的華中科技大學強場超快光學團隊，主要從事超快強鐳射和應用的研究。自組建之初，團隊就注重青年人才培養，在阿秒鐳射與高時空分辨測量精密領域取得了突出成績，未來還要依託高校優勢，攻克超快鐳射技術，把核心技術牢牢抓在自己手中，併為武漢加快打造具有全國影響力的科技創新中心，培育一批超快鐳射人才，並加快産業轉化，服務武漢光電子産業發展。

中科酷原科技（武漢）有限公司科研人員在“漢原”量子計算機調整板前進行研究探討。長江日報記者高勇 攝

　　■ 企業做好“出題人”“答題人”，發揮科技創新主體作用

　　“圍繞‘配網不停電作業’這個賽道，公司一路從‘行業新兵’成長為能自主研發裝備的高新技術企業，成立近20年，就瞄準了一件事。”市人大代表、武漢裏得電力科技股份有限公司董事長兼總經理王頌鋒介紹，裏得電力高速成長的背後，科技創新是第一驅動力。

　　“深耕專業領域穩紮穩打、持續創新成為‘專精特新’企業，是中小企業實現突圍的一條有力思路。”市政協委員、華礪智行科技有限公司董事長邱志軍説，特別是在新能源、智慧製造等中高端行業中，企業進行高研發投入、高技術創新，不僅能讓其在供應鏈産業鏈中發揮獨特作用，也能在激烈競爭中立於不敗之地。華礪智行專為“聰明的車”跑上“智慧的路”賦能，成立6年多，已成為全球車路協同領域頭部企業。

　　邱志軍介紹，企業是最了解市場需求的，企業是“出題人”，提出研發的需求，並通過創新聯合體成為組織者和完成者來“答題”。今年，華礪智行就將與多家高校、科研院所合作，延長産品的技術創新鏈條，高頻迭代智慧軟體産品，形成企業的優勢壁壘。同時，企業還是“答題人”，創新是否得到市場認可，企業必須拿出創新闖勁，才能得到市場認可。

　　“政府工作報告提到，實施初創科技企業育苗、小微高新技術企業躍升、骨幹高新技術企業瞪羚、領軍企業引領計劃，可以感受到，武漢對創新企業成長之路規劃得更細了。”市政協委員、武漢慧泰新能源科技有限公司董事長萬松語帶興奮，“這為雙創載體平臺指明瞭方向、提振了信心，投小投早，我們是‘小孵化器’，武漢就是一個‘大孵化器’，同心同向、一路陪伴。”

　　市人大代表、武漢微夢文化科技有限公司總經理張培文告訴記者，作為一名90後小微企業創業青年，十分欣喜地看到報告中對創新街區（園區、樓宇）、特色小鎮、眾創孵化載體等的規劃，企業打造的武漢創夢眾創空間就正在加大力度培育科技型文創企業。

有了機庫以後，普宙科技無人機就有了專屬的“家”。長江日報記者周超 攝

　　■ 武漢拿出真金白銀，為中小企業數字轉型提供支持

　　政府工作報告顯示，2023年，數字經濟規模佔武漢地區生産總值比重達48%。

　　“武漢切中要害，要闖最難的‘關’。”市政協委員、大唐互聯科技（武漢）有限公司總經理李軍説，數字經濟高品質發展，促進傳統産業轉型升級，催生新産業新業態新模式，已成為現代化産業體系建設的強勁驅動力。對於武漢來説，這股力量更要推動産業升級實現“闖關”關鍵一躍。

　　李軍欣喜地看到，武漢正拿出真金白銀，為數字化轉型中最難轉的中小企業群體提供支持。

　　政府工作報告提出，實施産業數字化轉型工程。建成“雙跨”工業互聯網平臺5個、5G工廠30家，新增數字化産線100條、標杆智慧工廠10家，完成500家中小企業數字化轉型。

　　就在去年，大唐互聯成為湖北和武漢第二家國家雙跨工業互聯網平臺企業，企業一直探索通過工業互聯網以及搭載的工業軟體APP，為智慧製造數字化工廠、5G燈塔工廠的建設輸出本地樣本，並成為服務中小企業數字化轉型的武漢首批解決方案服務商、專業軟體服務商。

　　政府工作報告提出，以鏈主項目推動鋼鐵、石化、紡織服裝等産業高端化、智慧化、綠色化升級。市人大代表、寶信軟體（武漢）有限公司信息化事業部項目總監朱芬介紹，近年來，武鋼有限深入推進數字化轉型工作，並且帶來一系列管理變革，建立內部市場化的模擬經營體，推行算賬經營，從而帶來了提質增效的紅利。在此過程中，寶信軟體不斷研發迭代軟體産品，隨時解決企業在數字化轉型工作中遇到的問題，並且積累了非常豐富的經驗。她建議，武漢可打造一批“一幫一”的中小企業數字轉型樣板，利用國有大型企業數字化轉型工作中的經驗成果，為中小企業提供數字化轉型系統性服務，利用數字經濟等新技術新動能“大手拉小手，小步往前走”，共同“闖關”。

長江電氣智慧電網産業園全鐵液流儲能系統。

　　■ “一業一策”，針對未來産業新賽道制定轉向推進措施

　　政府工作報告提出，要加快壯大戰略性新興産業。力爭氫能、生物製造、商業航天、低空經濟産業營業收入分別增長20%以上，努力打造氫能城市和中國星谷，積極搶佔産業競爭制高點。

　　1月5日，快舟一號甲火箭實現2024年中國航天發射“開門紅”；1月11日，隨著同批進場的4枚快舟火箭中的最後一枚發射成功，快舟火箭在18天內創造了“一次進場，四發四成”的航天發射佳績，“漢産”快舟火箭邁入批量生産、批量總裝、組批發射的産業化“快頻”發射階段。而快舟火箭的總裝集成地點，正是位於武漢國家航天産業基地的快舟火箭産業園。

　　市人大代表，航天科工火箭技術有限公司黨委書記、董事長查雄權圍繞基地建設、航天産業鏈建設等方面審議政府工作報告時介紹，如今，包括航天發射供應鏈體系企業在內，越來越多産業鏈上下游企業入駐武漢國家航天産業基地，打造了“區域協同助力航天産業生態發展”的範本。火箭公司正在由“定制化項目制”朝“産業化批量生産”模式轉型，通過提前投産、滾動批産、批量總裝火箭通用化部分，提供“貨架”火箭産品，進一步滿足衛星客戶急迫的組網需求。未來還會持續將企業發展融入全市發展大局，在武漢打造商業航天産業生態，更好推動航天産業集群發展，加快提升區域輻射帶動能級。

　　“政府工作報告中寫道，前瞻佈局未來産業。聚焦量子科技、人形機器人、未來顯示、新型儲能等領域，‘一業一策’制定推進措施。第一次，‘新型儲能’被作為未來産業領域在我市政府工作報告中被提及！”市政協常委、風脈能源（武漢）股份有限公司董事長葉毅介紹，風脈是新能源一站式解決方案龍頭供應商，就在去年，該企業投建的武漢首個大規模液冷型集中式（共享式）儲能項目已經並網運行，這個巨型“充電寶”，能在低谷時段充電，尖峰時段根據電力需求響應需要將電能回補電網。在新型儲能領域，中國石化、中國能建等一批央企已在漢佈局，華中科技大學、武漢理工大學等高校在儲能産業鏈上下游積累了一批行業領先技術。如今，武漢在政府工作報告中提出，要針對未來産業細分領域制定政策。“好風憑藉力”，大夥已然感受到政策春風。

　　“在技術快速迭代的背景下，‘舊船票’是難以登上未來發展的‘新客船’的。”葉毅建議，武漢發展未來産業既要做好頂層設計、抓準細分領域，還要加強要素保障、強化政策支持，尤其要有孵化的耐心，“未來産業往往投入巨大，要謀劃多元投入和多主體培育齊頭並進，引導更多社會資本進入基礎研究領域，同時，要強化場景驅動，如果只説不幹，‘未來’永遠不會來。要完善場景開放機制，鼓勵在部分試點領域、區域啟動應用示範工程。”（記者欒嘉雯 李慧紫 李佳 通訊員唐詩 倪競華）