鄂産架橋機首次進入幾內亞市場。2月22日獲悉，春節期間，在中鐵工業旗下中鐵科工集團技術團隊的加緊作業下，幾內亞馬西鐵路一台185噸級架橋機完成安裝調試，達到使用條件。
幾內亞馬西鐵路是西芒杜礦區開採運輸的配套工程，是融入“一帶一路”倡議、優化幾內亞經濟結構的重要基礎設施。該鐵路施工定制了兩台185噸級架橋機，技術團隊由中鐵科工機械院陳琦、胡凱兩名工程師及中鐵一局技術人員、幾內亞當地工人組成。連日來，陳琦、胡凱跨越萬里趕赴幾內亞，克服時差、語言等困難，迅速組建團隊投入架橋機安裝調試作業，將“深度拆解”的架橋機“復原”。
據介紹，這臺JQL185型鐵路T梁架橋機可以實現185噸以下鐵路T梁直曲線架梁、變跨架梁、首末跨架梁、隧道口架梁及空中移梁等多種架設功能。另一台架橋機將於近期完成調試。本次調試完成的架橋機，不僅滿足幾內亞項目施工需要，而且帶動了中國架梁設備、技術和標準走出國門。中鐵科工研製的架橋機被工信部評為國家製造業“單項冠軍”産品。目前，相關架橋機、運梁車、搬運機、提梁機等多種産品已出口到10余個國家。
幾內亞馬西鐵路是該國境內東西走向的第一條鐵路以及自20世紀70年代以來建造的最長的現代化鐵路，建成後將有效改善當地交通現狀，提高居民生産生活水準，為幾內亞經濟社會發展注入強勁動能。（記者林晶、通訊員段宏傑、實習生李清影）
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