4月15日6時，武漢天河國際機場T2航站樓重新投入使用。至此，天河機場步入“雙航站樓時代”，整體客運保障能力達每年5000萬人次，居中部首位。
2008年，天河機場T2航站樓建成投用，設計保障能力每年1300萬人次。伴隨著我國民航業高速發展，T2航站樓的保障能力很快“捉襟見肘”。
2012年，T2航站樓客運吞吐量突破1300萬人次，達到飽和狀態，此後一直超負荷運行。2017年8月30日，T2航站樓暫停使用，由保障能力每年3500萬人次的T3航站樓取代。
2021年10月18日，T2航站樓啟動改造，保障能力從每年1300萬人次提升至1500萬人次。
升級改造過程中，T2航站樓增設了12個智慧化系統，112台/套自助設備讓旅客出行更加高效便捷。同時，天河機場攜手國際知名企業合作運營商業區，滿足旅客多樣化需求。
據介紹，T2航站樓主要服務國內航線，T3航站樓則兼顧國內和國際、地區航線。兩座航站樓通過連廊和擺渡車相連，旅客無需擔心走錯航站樓。
當前，天河機場第三跑道正如火如荼建設。業內人士指出，伴隨著硬體設施、旅客服務的提檔升級，天河機場和花湖機場客貨運“雙樞紐”聯動發展將開啟新篇章，助力提升湖北現代綜合交通樞紐地位，加速推進高水準對外開放。（記者李源、通訊員陳曉東、習悅、甘頔）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
