原標題：中歐班列（武漢）首開籠車專列 武漢造汽車出口歐洲更高效運費更低
湖北造汽車裝入籠車專列駛向歐洲。
4月29日，湖北港口漢歐國際組織發運的首趟JSQ商品車專列（俗稱“籠車”）從吳家山站駛出。該車將通過霍爾果斯出境，最終抵達俄羅斯莫斯科。這是吳家山站開出的首列籠車專列，為湖北車企搶佔國際市場開闢了一條高效、便捷的國際物流通道。
近年來，中國汽車出口規模不斷擴大、産業轉型持續加速，商品車出口艙位不足、運輸成本高等問題，正成為中國商品車出口行業亟待解決的關鍵挑戰。這些問題不僅影響了企業的利潤空間，也制約了我國商品車在國際市場上的競爭力。
面對汽車出口物流瓶頸，漢歐國際聯合物流供應商推出籠車班列。該班列採用商品車鐵路運輸專用車型，與集裝箱班列相倣，卻大得多。其內部分為上下兩層，每節車廂可裝載7輛商品車，每列滿編為29籠，且前後廂門打開後可實現整列首尾貫通，商品車能直接駛入車廂。
與集裝箱班列每節車廂裝載2至3輛汽車相比，籠車單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低，可為客戶節省約15%物流成本。
據漢歐國際所屬漢歐供應鏈公司副總經理夏志軍介紹，這趟專列搭載的是湖北製造的203台SUV汽車，總貨值約4300萬元。
今年一季度，中歐班列（武漢）運輸整車約1500台，已形成鐵路集裝箱運輸、籠車運輸等整車運輸方式。下一步，中歐班列（武漢）還將進一步創新運營模式，優化發運組織，持續深化國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，推動貨物運輸提質增效。（記者汪文漢 通訊員徐晨）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
