原標題：前4個月，623戶汽車企業享受先進製造業增值稅加計抵減6.07億元 千里汽車長廊競逐新能源藍海

　　湖北，全國汽車産業化程度最高、産業鏈條最完整的省份之一。

　　從武漢一路向西，孝感、隨州、襄陽、十堰，串起了一條綿延千里的汽車産業長廊，與上海市新能源汽車産業集群、長春市汽車産業集群並列為全國三大國家級汽車産業集群。近年來，新能源汽車浪潮奔涌，以傳統汽車工業為主的湖北加快推進傳統汽車産業向新能源汽車轉型升級，全力趕潮。近日，湖北日報全媒記者行走湖北汽車長廊，探訪汽車産業向“新”而進的步伐。

　　東風汽車交出轉型成績單

　　提到湖北汽車産業，不能不提東風汽車。自20世紀60年代中國第二汽車製造廠（東風汽車前身）落戶湖北後，東風汽車集團以一己之力，推動了整個湖北省汽車産業的發展。

　　2009年，我國提出大規模發展新能源汽車。2013年，汽車工業的走向徹底改變。之後幾年，比亞迪、蔚來、小鵬、理想、特斯拉中國、廣汽埃安等新能源汽車不斷搶佔市場份額，處在傳統賽道的東風汽車有“掉隊”之憂。

　　面對危機，東風汽車從2019年開始切換賽道。同一年，東風汽車旗下的新能源車品牌嵐圖汽車創立，成為其首個高端智慧電動汽車品牌。今年4月9日，第10萬輛嵐圖汽車下線，嵐圖站上新起點。

　　在4月25日開幕的北京車展上，東風汽車帶著20餘款新能源汽車産品亮相。總經理周治平表示，東風汽車爭取全年銷量重回300萬輛臺階，其中新能源汽車銷量全力衝擊100萬輛。

　　“我們有勇氣和動力在新賽道上投入大量資金，與稅收優惠的高效落實密不可分。”企業財務部相關負責人宋春來説，2023年東風汽車集團總部享受研發費用加計扣除金額約10億元，為其掌控新能源汽車關鍵核心技術、完成“三電”核心技術資源産業化佈局、自主攻關晶片“卡脖子”問題提供了真金白銀的支持。

　　新賽道百花競放

　　在易捷特新能源汽車有限公司，平均每150秒鐘就有1輛純電動乘用車下線，出口法國、意大利等10余個國家。自2019年10月投産，易捷特僅用3年時間，就成為全國領先、湖北第一的新能源汽車出口企業。

　　“目前，易捷特在售車型包括達契亞春天和納米BOX等，産品在歐洲市場處於領先地位，在拉美市場及中國國內市場均處於快速增長階段。”易捷特新能源汽車有限公司副總裁賀永志説，“一筆筆高效退稅讓我們‘極速前進’。”據介紹，該公司從投産至今已累計享受出口退稅13.26億元。

　　近年來，湖北積極推動汽車産業拓展新領域，越來越多的汽車企業在各自賽道上深耕，乘用車、商用車、專用車、特種車輛等整車企業百花齊放。

　　給航母托部件、給火箭送燃料，無人駕駛、即拼即用，在孝感市的湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，誕生了“國之重器”——世界上輪子最多、載重最大的自行式平板車，目前全球僅有5輛。

　　“平板車涉及很多技術創新，研發費用投入大，面臨的涉稅問題多，稅務部門點對點算好減稅收益賬，手把手提醒可能存在的涉稅風險，免除我們發展的後顧之憂，同時助推企業加速轉型升級。”萬山公司運載裝備部副總經理周文斌表示。

　　過去兩年，萬山公司累計享受土地使用稅減免658.67萬元、增值稅減免909.83萬元、研發費用加計扣除金額1.5億元。

　　據了解，今年1月至4月，湖北稅務部門為45戶汽車製造業企業辦理增值稅留抵退稅7.86億元，623戶汽車企業享受先進製造業增值稅加計抵減6.07億元。

　　民企“小巨人”領跑行業

　　湖北聚集了1600多家零部件企業。在新能源汽車浪潮下，聚焦精細化、新穎化、特色化的零部件“獨角獸”企業發展勢頭迅猛。

　　輪轂軸承，是技術含量最高的汽車零部件之一。湖北新火炬科技有限公司致力於做專做精汽車輪轂軸承，目前已具備年産近3000萬套各類汽車輪轂軸承的能力，生産規模和綜合技術水準在我國輪轂軸承生産企業中處於領先地位，民企“小巨人”淬煉成了行業領跑者。

　　“公司每年投入5000多萬美元用於新産品研發和提高國際市場車型覆蓋率。這幾年，公司研發出適用於新能源汽車的乘用車輪轂軸承，增産800萬套，已用於比亞迪宋、東風嵐圖、華為問界M5、極氪006等高端新能源車型。”企業總經辦主任周波表示，近3年來企業享受研發費用加計扣除1.49億元。

　　近年來，湖北稅務部門圍繞服務汽車産業鏈發展持續發力，優化稅費服務，推動産業發展提質增效。

　　在“中國專用汽車之都”隨州，綿延著一條30公里的專用汽車長廊，數百種專用汽車産品銷往全國及東南亞、非洲等30多個國家。隨州稅務部門與該市汽車行業協會探索建立了“1+N”稅費服務直連機制，開展“稅收支持專汽産業高品質發展”系列對接活動，今年一季度助力專汽企業獲得納稅信用貸款5400萬元。

　　在武漢，聚集著1200多家汽車零部件企業，其中約140家是外商投資。武漢稅務部門打造“人不出境，事不出網”的“雲上楓橋”式服務，將企業“出海”時遇到的麻煩和涉稅爭議努力就地化解。

　　數據顯示，2022年、2023年，湖北省汽車出口值連續跨越100億元、200億元臺階。其中，自主品牌出口比重提升2.5個百分點，至34.6%。（湖北日報全媒記者 張愛虎 通訊員 徐衛興 祖毓蔓）