原標題：每118秒下線一輛整車，湖北新能源汽車“飛馳”跑出加速度

　　大江奔涌，不捨晝夜。

　　浩浩長江之濱，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖”之處，新能源汽車銳意創新，走出國門，智慧網聯汽車開放里程和開放區域數量保持全國第一。向萬億規模邁進的湖北汽車産業，正走出綠色低碳的新路子，飛馳出高品質發展的加速度，釋放出新質生産力的強大動能。

　　7月9日，參加“大江奔涌•沿著長江經濟帶看中國”網絡主題宣傳活動的媒體代表來到武漢，感受這裡的汽車産業國家隊奏響新時代長江之歌。

嵐圖工廠

　　湖北智造新能源汽車勇闖國際市場

　　乘東風，繪嵐圖。

　　走進位於武漢經開區的嵐圖數字工廠，機器人協同作業，如臂使指；數字化管理系統實時監控，智慧調度。總裝車間內，物聯網織就智慧網絡，大數據洞察生産細微引領精準作業，每118秒，就有一輛嵐圖汽車從智慧流水線誕生。

嵐圖工廠

　　媒體代表參觀智慧工廠，並現場試駕嵐圖汽車。人民網記者周倩文在試駕後感嘆：“它的穩定性非常好，上坡的時候感覺不到坡度，最後的自動泊車功能也很安全和智慧。”此外，嵐圖未來能實現充電10分鐘續航400公里這樣的功能，也讓周倩文感到十分震撼，並充滿期待。

媒體代表試駕

　　嵐圖汽車黨委書記、工會主席秦捷向記者介紹，作為東風旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖堅持科技創新引領，迭代創新綠色低碳核心技術，提高“含綠量”；打造智慧化、網聯化硬核實力，提高“含智量”；為用戶提供高品質的産品和服務，提高“含金量”。

　　嵐圖堅持核心技術自研可控，自主開發了國內首個ESSA原生智慧電動架構、“軟體定義汽車”的電子電氣天元架構、新一代智慧多模混動技術嵐海動力等。截至6月30日，嵐圖汽車累計形成高價值專利群57個，申報專利3420件，授權專利939件，海外專利92件，平均增速處於新能源汽車品牌前列。同時，嵐圖突破智慧網聯、自動駕駛、車規級晶片等技術，加速智慧化技術商業化落地，推動高階智慧汽車規模化量産。

嵐圖汽車第10萬台整車下線

　　2024年4月，嵐圖汽車第10萬台整車下線，規模化效應初顯。作為汽車産業“國家隊”，嵐圖汽車積極開闢國外市場。自2022年6月以來，嵐圖先後進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、捷克、意大利、西班牙等歐洲國家，成為最快走向海外的中國高端新能源品牌。

　　據了解，嵐圖計劃到2030年佈局世界六大洲、進入全球60國、累計建成500家銷售服務網點、海外銷量累計突破50萬輛，讓全球更多用戶愛上中國智造、湖北智造。

　　而東風公司旗下的豪華電動越野品牌猛士，在6月17日正式開啟預售中國第一款電影聯名車——“猛士917蛟龍戰甲”。作為東風猛士科技首款車型，東風猛士917在2023年8月上市，是全球首款具備增程、純電雙動力版本並同步發售的豪華電動越野車型。

東風猛士科技

　　據介紹，東風猛士科技圍繞電動越野技術累計申請了450余項越野專利，自主開發的猛士智慧越野架構M-TECH，是中國第一個豪華電動越野技術的解決方案。猛士也是中國首個搭載後輪線控轉向技術的越野品牌，可實現“蟹行”模式，讓車輛在特殊路段橫向行駛。

　　目前，除了國內市場，東風猛士917已經順利進入瑞士、西班牙、俄羅斯等海外市場，受到用戶歡迎。

　　據統計，今年前5個月，東風汽車海外銷量對比2023年同期激增156%。

　　武漢之南崛起汽車産業創新高地

　　7月的武漢，天高雲淡，熱情似火。

　　行駛在武漢經開區上，東風猛士科技、嵐圖汽車、路特斯……知名汽車企業目不暇接。全長13公里的東風大道是武漢市首條千億大道，道路兩側汽車及零部件工廠林立，是中部地區規模最大的製造業集聚區，也是世界汽車産業密集區之一。

路特斯全球智慧工廠

　　站在中國汽車産業高速發展的“風口”上，武漢經濟技術開發區以中法合資的神龍汽車為先導，先後引進了東風有限、東風本田等合資車企，自主車企東風乘用車在此落戶。2003年，隨著東風公司總部遷漢，武漢經開區成為東風公司總部所在地，同時是其重要的乘用車生産基地、研發中心所在地。

　　“龍頭”舞動，中外資研發機構和零部件企業前來“搶灘”，康明斯東亞研發中心、法雷奧、名幸電子、東風李爾、納鐵福等“眾星捧月”。武漢經開區逐漸集聚10家整車企業、14座整車工廠及1200多家零部件企業，整車産量突破100萬輛，形成相對完整的汽車産業鏈，成為全國汽車産業密集區之一、中部汽車産業創新高地。

　　數據顯示，1993年武漢經開區獲批國家級經濟技術開發區，到2013年地區生産總值突破1000億元；2022年，地區生産總值突破2000億元；2023年，武漢經開區綜合實力再上新臺階，GDP達到2150億元，同比增長7%，在國家級經開區綜合考核中的排名大幅提升。

　　作為湖北汽車産業集聚度最高的區域，武漢經開區近年來積極搶佔新能源與智慧網聯汽車發展新賽道，瞄準純電、混動、氫能三大技術方向，實施新能源與智慧網聯汽車戰略提升行動，把零部件擺在與整車同樣重要位置，突破性發展智慧汽車軟體産業，充分發揮“雙智”試點先發優勢，佈局7大新能源整車廠，落地長江汽車産業供應鏈等汽車供應鏈項目，形成了央企與民企、自主與合資、新勢力與新實力齊頭並進、競相發展的格局。

　　湖北汽車産業加速駛入綠色低碳快車道

　　滿城青山疊翠湖，山河俊秀萬古新。

　　在産業飛速發展的同時，“綠色”成為湖北汽車産業發展的最亮眼底色。

　　2023年，東風李爾汽車座椅獲評全省唯一一家國家級綠色供應鏈管理企業，嵐圖等6家企業獲評國家級綠色工廠。截至今年6月底，僅武漢經開區就創建了10家國家級綠色工廠和2家國家級綠色供應鏈管理企業。

東風猛士科技

　　東風猛士科技總裝車間負責人陳遼告訴記者，在東風猛士科技園區，員工停車場、焊裝車間及總裝車間屋頂均安裝分佈式光伏板，採用“自發自用，余電上網”的模式，每年可為企業提供清潔電能573.76萬千瓦時。

　　作為國家級綠色工廠，嵐圖致力於從全産業鏈、供應鏈、價值鏈踐行綠色理念，堅持用新材料、新技術實現節能減排，致力於降低車輛在全週期的碳排放量。嵐圖廠區建設有武漢市最大的分佈式光伏項目之一，年發電量2000萬千瓦時，每年減少二氧化碳排放11620噸。嵐圖還通過搭建能源管理平臺等數字化系統，追蹤汽車全生命週期的“碳足跡”，推動著汽車全供應鏈和價值鏈的綠色化轉型。

　　以技術為基礎、以創新為橋梁，湖北汽車産業正積極賦能“雙碳”進程，共同開創行業智慧綠色發展新篇章。（極目新聞記者 龐正 陳倩 湖北日報全媒記者 胡弦 李朝霞 攝影記者 王永勝 馬鑫）