8月5日來自交通運輸部統計顯示，今年1至6月，湖北港口貨物吞吐量達35578萬噸，同比增長10%，高出全國平均增幅5.4個百分點，僅次於山東，增速位居全國內河第二。其中，外貿1028萬噸，增長9.9%，顯現湖北打造水上出海口的強勁動力。
站在黃石新港眺望，大型貨輪在江中穿梭，岸邊龍門吊、橋吊揮舞，集裝箱堆垛成“山”。上半年，黃石、荊州、宜昌等地港口吞吐量增幅明顯。其中，黃石港口貨物吞吐量達4596萬噸，同比增長19.3%，增速在全省市州中排名第一。從貨物吞吐總量看，宜昌港口貨物吞吐量達7462萬噸，增長6.8%，總量在市州中排名第一。從港口外貿貨物吞吐量看，武漢達531萬噸，增長14.7%。目前全省共有港口38個，碼頭生産性泊位775個，港口碼頭總通過能力5.54億噸。
港口興，貿易旺。湖北充分發揮黃金水道的運輸作用，鐵水公空多式聯運體系更加完善，是港口貨物吞吐量增長的重要因素。湖北加快多式聯運集疏運體系建設，打造8個國家級多式聯運示範工程，數量居全國之首。此外，長江中下游幹線航道通航水深單次提升1.5米，武漢至上海“水上高速路”全線貫通，讓貨輪單次運量更大。目前，陽邏港已開通4條近洋航線、15條長江主線航線和8條長江支線航線。這些航線與40條多式聯運通道“排列組合”，持續織密覆蓋全省、通達全國、輻射全球的立體交通網絡。（記者戴輝、通訊員潘慶芳、陳珺）
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