中華人民共和國即將迎來75週年華誕。

　　75年前，毛澤東主席在天安門城樓按下電鈕，升起新中國第一面五星紅旗。這一抹中國紅，從此成為中國人永恒不變的精神底色。

　　如今，中國青年將國旗越傳越遠，從深海到深空，從南極到珠峰，這是前人先輩不敢有的奢望，也是一代一代中國人奮勇“傳旗”的成果。

　　在月球背面，一面由玄武岩纖維織成的國旗至今仍鮮艷矗立，這是全世界首個在月球背面獨立動態展示的國旗。武漢紡織大學月面國旗團隊成員曹根陽説：“這是我們靠自己的力量走出的科技自信和文化自信。”

　　在地球之巔，中國地質大學（武漢）畢業生周千龍將隨身攜帶的五星紅旗展開。他動情地説：“這是我兒時的夢想，這是我對祖國的致敬！”

　　在南極崑崙站，自2005年中國科考隊首次將國旗插上南極冰蓋最高點以來，每個新年第一天，科考隊員們都要舉行升旗儀式。今年，由武漢大學學生耿通接力。在西太平洋海域，“深海一號”科考船乘風破浪，助力中外科學家探索深海。那面在深藍海域高高飄揚的國旗，由武昌造船設計院船海中心安志傑等武漢工程師首次升起。

　　9月29日，聽他們講述在傳旗路上成長、奮鬥的新時代青年故事。

　　我們織出的國旗兩次在月球展開

　　我是曹根陽，武漢紡織大學省部共建新材料與先進加工技術國家重點實驗室成員。

　　今年6月，在徐衛林院士的帶領下，我們用玄武岩超細絲織出的五星紅旗，隨嫦娥六號探測器登月，在月球背面成功展開。這是我們團隊研發的第二面月面國旗，也是全世界首個在月球背面獨立動態展示的國旗。

徐衛林院士（左二）帶領月面五星紅旗團隊成員研究玄武岩五星紅旗，左一為曹根陽。通訊員丁平 攝

　　2012年，我正處於博士畢業前夕。徐老師交給我一項任務：製作一面五星紅旗，隨嫦娥五號帶到月球上去。那年正好是我入黨第10年，能接到這樣的任務，我感到非常光榮。

　　我們運用原創成果——“優質天然高分子材料的超細粉體化及其高附加值的再利用技術”，製備微納米蠶絲粉體研製出了新的色漿，為國旗顏色“穿上了一層保護衣”。不僅從本質上解決了極端條件下串色的問題，攻克了月面國旗最核心的技術難點，也讓嫦娥五號的國旗有了蠶絲這一中國元素。

嫦娥五號探測器在月球表面進行國旗展示的照片。新華社發（國家航天局供圖）

　　在嫦娥六號國旗的研製中，為了得到更細更柔的玄武岩纖維，我們沒日沒夜地做實驗，甚至把實驗室搬到企業的玄武岩熔爐旁，一住就是一個月。最終在徐老師的帶領下，我們解決了超細玄武岩絲穩定生産、雙防護結構高品質玄武岩紗線等行業痛點問題，把“不可能”變為“可能”。

　　值得一提的是，我們用的玄武岩採自太行山腹地的河北蔚縣。太行山曾是晉察冀和晉冀魯豫根據地，為民族獨立和民族解放作出了不可磨滅的貢獻。這一淵源也為月面國旗增添了更為豐富的精神內涵。

　　今年6月4日早上，我正在給孩子做早餐，手機叮叮咚咚地響。“國旗在月背展開了，顏色鮮艷。”

五星紅旗在落在月背的嫦娥六號探測器上展開。新華社發（國家航天局供圖）

　　武漢紡織大學校歌歌詞中有一句：“紡大紡大，經天緯地。”在這一刻，我切身感受到“經天緯地”的深刻含義。

　　習近平總書記強調，再接再厲，乘勢而上，為建設航天強國再立新功。我將牢記使命，繼續為航天強國建設貢獻自己的力量！

　　我帶著五星紅旗登上地球之巔

　　我叫周千龍，今年24歲，是中國地質大學（武漢）2024屆戶外運動專業碩士畢業生，在武漢從事攝影工作。極限運動和攝影是我的兩大愛好，我先後攀登過10座5000米以上的雪山。

　　今年5月21日上午10時20分，即將畢業的我成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰，實現了幼年時期的夢想——征服世界上最高的山，作為新時代中國青年把五星紅旗插上世界之巔。

周千龍登頂珠峰展開國旗。

　　5800米、7000米，我們在珠峰北坡下反復攀登拉練，等待攀登珠峰峰頂的天氣窗口期。

　　5月21日，我們從海拔8300米的營地向峰頂攀登，還剩500多米的海拔差，距離約為1000至2000米，攀登很艱難，2000米不到的距離花費9個小時。

　　衝頂當天，攀登的地方都是裸露的岩石，需要貼著岩壁走，腳下就是懸崖，俯瞰下去自己如同站在雲端，對體力和意志力是很大的挑戰。

登山隊伍攀登珠峰途中。周千龍 攝

　　我身背著氧氣瓶，自然增加了體能消耗。登山時需要合理分配體能，攀登者如果把所有體力用來登頂，在登頂下撤的時候很容易體力不支。

　　最讓我欣慰和激動的是，作為帶著任務的攝影師，我還隨身攜帶了無人機。在海拔8300米的珠峰山腰，我放飛無人機，拍到了尤為壯觀的珠峰畫面，無比震撼。

周千龍和團隊衝頂珠峰。周千龍 攝

　　5月21日上午10時20分，我終於站在了海拔8848.86米的珠峰峰頂，望著腳下綿延翻滾的雲海，我的內心激動不已。

　　完成工作任務後，我從背包裏拿出精心準備的五星紅旗展開，並拍照記錄下這個榮耀時刻。終於實現了兒時的夢想，把五星紅旗展開在地球之巔，向祖國致敬。

　　攀登路上，家人的牽掛是我堅強的後盾。從出發到登頂，累計耗時45天。前期，父母擔心我的安全，時不時打電話詢問近況。在我安全下山之後，他們都很開心。我在珠峰頂展開五星紅旗的這份喜悅成了全家人的驕傲。

　　我在南極崑崙站升起五星紅旗

　　我叫耿通，今年28歲，是武漢大學中國南極測繪研究中心博士生。作為武漢大學南北極科學考察團隊的一員，我參加了中國第40次南極科學考察。

南極科學考察隊登頂南極內陸冰蓋最高點冰穹A。

　　2014年，我在山東科技大學讀本科時加入了學校國旗護衛隊，後來，我被推選為學校國旗護衛隊團支書兼任隊長。2023年秋天，我踏上了前往南極的征途。

　　出發時，我們揮舞著手中的小國旗向親友們告別，我們科考服左胸前，都貼著一面國旗。在雪龍船的桅桿上，國旗高高飄揚，一路引領著我們奔向南極。

　　當我們踏上南極的冰原，雪地車的引航車上國旗迎風招展，我就坐在這輛“頭車”上，隨時都能看見這抹鮮亮的中國紅。

在南極，雪地車的引航車上國旗迎風招展。

　　當我成為中國第40次南極科考隊的隊員時，副隊長問我想不想擔任升旗手，我特別興奮，並積極自薦。最終，我如願成了南極崑崙站的升旗手之一。

　　2024年新年第一天，我們20多名隊員站成一排，面向國旗，舉行了莊嚴的升旗儀式。

　　現場沒有音響，在隊長的領頭下，全體隊員齊唱國歌，將國旗升到南極的天空。看著五星國旗在南極的上空飄揚，我的心中就像燃起了一團紅色火焰，那一刻，我感到無比的神聖和自豪。我想起十年前在校園裏升旗的情景，也想到中國南極科考這40年跨越式的變化，想到這背後國家的堅實保障，以及一代代科研前輩們的辛勞付出。

耿通參加中國第40次南極科考，抵達泰山站。

　　我想，國旗不僅是一面實物，更是在我心中。我希望能將專業技能發揮到極致，為推動國家極地科考事業繼續發展作出自己應有的貢獻。

　　我們升起“深海一號”首面國旗

　　我是武昌造船設計院船海中心正高級工程師安志傑，曾擔任“深海一號”載人潛水器支持母船總工藝師。

　　前幾天我在新聞上看到，“蛟龍號”在西太平洋海域維嘉海山結束海底作業。回到支持母船“深海一號”後，潛水員和科考隊員在“蛟龍號”的甲板上升起五星紅旗，那一刻，我仿佛就在現場。

“深海一號”科考船船頭國旗迎風飄揚。

　　2016年11月6日，我接到擔任“蛟龍號”載人潛水器支持母船總工藝師的任務，興奮不已。

　　“深海一號”是我國第一艘載人潛水器支持母船，該船集深遠海立體勘察、海洋資源調查、多樣高精實驗于一體，是國家深海戰略的大國重器。

　　2018年12月8日，“深海一號”在武昌碼頭下水。下水前一天，我們在羅經甲板主桅桿上升起了五星紅旗。這是“深海一號”升起的第一面國旗，我們站在紅旗下，流下了激動的淚水。

“深海一號”總工藝師安志傑（右）和“深海一號”總品質師易皓亮（左）在進行交流。記者何曉剛 攝

　　2021年8月3日，“深海一號”科考船執行入列以來首個大洋綜合調查航次。新聞播放的時候，我和同事看到“深海一號”上懸挂的國旗。那一刻，我們都歡呼了起來，因為那是我們親手升上去的國旗。

　　同年，“蛟龍號”搭乘“深海一號”再次潛入馬裡亞納海溝，又一次完成了7000多米的深潛試驗。

　　自2023年12月西太平洋國際航次科考以來，“深海一號”搭載的“蛟龍號”已在西太平洋多處海山和海盆開展18次下潛作業，搭載了數十名中外科學家探索深海。

　　現在，我還經常與“深海一號”上的工作人員聯繫交流。每當在船長和大副的朋友圈中看到“深海一號”的最新消息，我都會第一時間送上問候和祝福。

　　作為目前世界最新型的載人潛水器支持母船，“深海一號”對提升我國精細探索大洋資源環境能力與維護我國海洋權益具有重要意義。

船員在“深海一號”上合影。

　　對我們這群建設者而言，最自豪的瞬間，莫過於看見五星紅旗在深藍的海域中高高飄揚。

　　如果夢想有顏色，那一定是中國紅。國旗在大街小巷，在星辰大海，更在你我心中。

　　不忘來路，不忘初心，一代人有一代人的使命。讓我們萬眾一心、繼續前行，在祖國的大事業中磨礪青春，在新時代新征程上譜寫更加壯麗宏偉的青春之歌。（講述人：曹根陽 周千龍 耿通 安志傑 記者：陳曉彤 諶達軍 楊佳峰 汪洋 汪文漢 實習生：孫佳瑩 通訊員：劉戈 鄭婷 武柳青 周建仁）