11月9日，2024湖北省車規級晶片産業技術創新聯合體大會在武漢經開區舉行，第一顆全國産自主可控高性能車規級MCU（微控制單元）晶片DF30正式發佈。這是繼國內首款7納米高性能車規級晶片“龍鷹一號”後，武漢經開區在車規級晶片領域的又一個全國“首創”。
汽車産業電動化、智慧化、網聯化浪潮催動，車規級晶片需求爆增。我國是全球新能源汽車第一生産大國，車規級晶片卻嚴重依賴進口。2021年，因為一“芯”難求，多家車企暫停生産。
為破解難題，武漢經開區拿出“真金白銀”支持科技創新，攜手東風汽車、芯擎科技等企業協同創新，“把關鍵核心技術掌握在自己手裏”。
2021年12月，“龍鷹一號”率先發佈。這是國內首款高性能車規級智慧座艙晶片，由武漢經開區孵化培育的獨角獸企業——芯擎科技自主研發。截至目前，已量産並累計出貨超40萬片，為20餘款新能源智慧網聯汽車裝上“中國芯”。上月，芯擎科技自主研發的第二款車規級晶片——“星辰一號”成功點亮，這是一款全場景高階自動駕駛晶片，性能、算力等關鍵指標超越國際頂流，計劃明年大規模量産，2026年大規模上車應用。
汽車晶片短缺，以MCU晶片為甚。2022年5月，東風汽車聯合八家高校、企事業單位組建湖北省車規級晶片産業技術創新聯合體，融匯政産學研合力攻關“中國芯”。此次發佈的DF30晶片，由聯合體全流程閉環研發，突破了汽車晶片定義、設計、工藝等核心技術，形成了50項專利，對關鍵核心技術實現了自主可控。目前，DF30已進入控制系統應用開發階段，可廣泛應用於動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域。
此外，在功率半導體IGBT賽道上，武漢經開區企業智新科技旗下的智新半導體有限公司，建成華中第一個功率半導體IGBT産業化基地，可100%國産化400V硅基IGBT模組和800V碳化矽模組。目前，智新半導體生産的功率半導體IGBT已應用於比亞迪及東風旗下嵐圖汽車、猛士科技、東風乘用車、東風商用車等多款車型，為新能源汽車裝上自主“最強大腦”。（記者謝慧敏、通訊員李金友、鄭奇悅）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
