3月18日,荊門市團林貨運站,一列載有22噸動力鋰電池的貨運列車鳴笛啟程。這標誌著湖北省首條鋰電池鐵路運輸示範線試運行,億緯動力公司生産的磷酸鐵鋰電池將由鐵路運至廣西防城港,再通過海運發往歐洲市場。
3月18日,湖北省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式,在博源(湖北)實業集團股份有限公司專用鐵路運行啟動。(湖北日報全媒記者 張鴻 通訊員 汪琪攝)
荊門市是國家級新能源材料産業基地、全球最大的動力儲能電池生産基地之一。億緯動力是民營企業、上市公司億緯鋰能的子公司,已在荊門佈局12個廠區,2024年營收突破400億元,動力電池出貨量位居國內前五,儲能電池出貨量穩居全球第二。
鐵路運輸具有運力大、成本低、時間快、效率高等優勢,適合長距離貨物運輸。然而,鋰電池因被列為第九類危險貨物,長期以來不能通過鐵路運輸。2024年,湖北省人大代表、億緯動力公司總裁周紅艷向省兩會提交鐵路運輸鋰電池相關建議,該建議由湖北省代表團帶到全國兩會,隨後被轉給相關部門研究處理。
3月18日,湖北省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式,在博源(湖北)實業集團股份有限公司專用鐵路運行啟動。(湖北日報全媒記者 張鴻 通訊員 汪琪攝)
在此之前,荊門市委、市政府就一直高度重視企業訴求,積極協調相關部門,之後又聯動産業鏈上下游企業,針對國內動力電池鐵路運輸管理規範和技術標準空白,在安全性、設施適配、運輸標準等方面深入分析討論,積極參與鋰電池鐵路運輸試點工作。
2024年9月,中國國家鐵路集團發佈《40英尺集裝箱裝運電動汽車用動力鋰離子電池鐵路安全運輸試運條件》,標誌著動力鋰電池“鐵運禁區”政策“破冰”。該《條件》多項技術標準源自荊門探索。
在中國國家鐵路集團、武漢鐵路局及荊門市工作專班聯合推動下,億緯動力和寧德時代、比亞迪一起,成為全國首批鐵路運輸鋰電池試點企業。
3月18日,湖北省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式,在博源(湖北)實業集團股份有限公司專用鐵路運行啟動。(湖北日報全媒記者 張鴻 通訊員 汪琪攝)
在啟運儀式上,億緯動力公司相關人士表示:“鐵路運輸鋰電池從地方人大代表建議上升為國家試點,讓我們切實感受到‘企業家建議有人聽、民營經濟難題有人管’的營商環境。”
億緯動力公司關務部總監鄭澤華透露,此次開通了荊門至防城港示範線路,下一步還將探索中歐班列運輸方案,公司産品有望通過鐵路直達亞歐國際市場,“運輸將更加便捷,讓湖北製造更深度參與全球競爭。”(記者張詩秋、覃萬鐘、通訊員汪琪、譚武強)
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