4月10日，在武漢市漢陽造低空生態中心的上空，大型應急消防eVTOL（電動垂直起降）航空器進行滅火演示和雙機編隊飛行表演。（湖北日報全媒記者 任勇 攝）

　　eVTOL航空器，即電動垂直起降飛行器，一種可裝著貨、坐著人在天上跑的“飛行汽車”。

　　4月10日上午，兩架印有“漢陽造”字樣的“飛行汽車”編隊飛行，在武漢上空劃出一道完美弧線後，平穩地降落在漢陽黃金口，完成華中首飛。

　　同日，漢陽造低空生態中心啟動建設，峰飛航空武漢總裝基地破土動工。

　　這兩架機長超11米、高度超3米、兩翼展開達15米的大傢夥，來頭可不小。

　　它們由中國低空經濟“獨角獸”——上海峰飛航空自研製造，名叫V2000CG凱瑞鷗，是目前全球唯一獲頒TC型號合格證和PC生産許可證的噸級以上eVTOL航空器。

　　“相比于直升機，eVTOL航空器用電能驅動，更環保、更靈活、更方便。”峰飛航空高級副總裁謝嘉介紹，該公司目前擁有4款貨運、載人航空器，其中，貨運航空器凱瑞鷗的最大起飛重量為2噸，最大航程達250公里，可用於消防、物流和應急救援等多場景，即將投入商業化運營；載人航空器盛世龍可載5人，正在適航取證過程中，未來投入使用後，可有效緩解地面交通擁堵，而且使用成本更低，票價更親民。

　　2024年底，峰飛航空華中首個總裝基地簽約武漢總裝基地落戶漢陽。次月，漢陽投資發展集團向峰飛航空訂購了12架大型eVTOL航空器並支付預付款，成為峰飛航空的大客戶。

　　未來，全國各地的遊客都可打“飛的”玩轉武漢都市圈。今年3月，漢陽投資發展集團與東鴻通航設立合資公司，開通長江北岸空中游覽航線、漢陽造低空生態中心至漢南通航機場、漢陽至陽新等3條航線，未來逐步打通武漢都市圈城際半小時低空旅遊圈，並將eVTOL航空器起降點融合到漢陽高鐵站的設計方案中，形成點對點的空客聯動，為企業和乘客提供更多應用場景。

　　據悉，今年10月底，峰飛航空武漢總裝基地將完成裝修、設備安裝及調試，12月底，首臺“漢陽造”eVTOL航空器將總裝下線。這意味著峰飛航空正式進入批量化生産階段，漢陽將成為湖北首個具有eVTOL航空器量産能力的城區。到2027年，實現年産200架eVTOL航空器。

　　“首個是峰飛，但不止峰飛。”漢陽投資發展集團董事長馮振宇表示，漢陽造低空生態中心的定位並非傳統産業園區，而是一個低空製造上下游生態協同中心，將圍繞制研、指揮、資本、通航、培訓、交付等領域打造“六大中心”，著力解決企業缺訂單、缺場景、缺資金等難題，園區生産總值目標錨定百億元。

　　“10億低空港幣基金已通過香港證監會審批。”園區開工現場，香港JK資本創始人簡法表示，該基金將與漢陽50億基金矩陣聯手，3年內投資不少於20家低空企業，力爭3年後孵化2至3家低空上市公司。（記者朱惠、通訊員黃璜、譚瑩）