據湖北省科技廳消息，近日，東風汽車全球創新中心、東風汽車研發總院牽頭完成的國內首款實現完全國産化的車規級高性能MCU（微控制單元）晶片DF30已完成第一次流片（試生産）驗證，車規級驗證馬上開始，計劃明年量産上市，打破國外廠商的壟斷。

　　一輛汽車一般有25到50個控制器，需要500到1000枚晶片，其中九成已實現國産化。MCU晶片，在剩下的10%裏。“我們一上來就挑了根‘硬骨頭’。”東風汽車全球創新中心、東風汽車研發總院智慧化技術總師張凡武介紹，2022年，東風汽車牽頭，聯合中國信科二進位半導體有限公司等8家企事業單位，成立湖北省車規級晶片産業技術創新聯合體。東風汽車提出需求，下游各家公司分別負責設計、製造等，串起一條晶片産業鏈。

　　這種聯合研發的模式，在業內是一種探索，起初並不順利。合作過程中，東風汽車提出在晶片中使用一種關鍵模組，設計企業堅持用另一種模組代替。第一次流片驗證，就因為缺少這個關鍵模組，使得應用該晶片的控制器無法開發一項基礎功能，最終失敗。“我們做的是從0到1的事情，沒有模板可以參考。大家有各自想法，所以會産生這種碰撞。”張凡武説，默契就在這些討論、交鋒中慢慢增長，現在，創新聯合體內部的溝通機制越來越順暢，運轉越來越高效。

　　DF30晶片用途廣泛，可用於燃油車的發動機、底盤，也可用於新能源車的三電系統，功能、性能與國際同期同類産品相當2025年2月，東風汽車在黑龍江漠河完成了基於DF30開發的動力控制器的寒區摸底測試，達到預期目標，更堅定了團隊高品質完成該晶片開發的決心和産業化的信心，計劃今年夏天到吐魯番進行熱區測試。

　　“驗證是汽車晶片研發的另一個大難點。東風是國內汽車品種最全面的汽車企業，能為晶片驗證提供最全面的實例場景。”張凡武介紹，下一步，東風汽車還將針對不同應用場景，開發DF30的其他型號，實現産品系列化，同時開展域控制器晶片的研發。（文 姜勝來）