程力集團專汽總裝生産線。（湖北日報全媒記者 陳跡 通訊員 程力威 攝）

　　“中國製造，棒！隨州專汽，牛！”最近，巴基斯坦汽車銷售商穆罕默德·拉希姆·賈法爾（音譯，下稱“賈法爾”）拍攝了一則短視頻發在他的社交媒體上，引發網友圍觀。

　　賈法爾與凱力專汽的故事，是隨州專汽在海外爆火的一個縮影。

　　隨州市商務局介紹，2024年，隨州專汽及零部件出口突破3億美元，與2023年相比實現翻番。今年1至3月隨州市專汽及零部件出口6億元，同比增長107%。如今，隨州專汽的“朋友圈”已擴大至130個國家和地區。

　　初次合作後，巴基斯坦銷售商用訂單點讚——

　　“2024年買了100台，今年要買500台”

　　“好多機器人，我感到相當震撼！”2024年底，賈法爾從巴基斯坦來到隨州，立即被湖北凱力專用汽車有限公司的生産車間震驚到了。他原以為，隨州專汽跟他們當地一樣是作坊式生産，沒想到全是自動化生産線。

　　賈法爾來隨州考察時，已經與凱力專汽合作半年多了。

　　2023年年底，凱力專汽成立海外事業部，在阿裡巴巴、中國製造網、谷歌等國際平臺上開設店舖、投放廣告，正式進軍國際市場。

　　2024年3月，從事汽車貿易的巴基斯坦人賈法爾，在阿裡巴巴平臺上注意到了凱力專汽的信息，和凱力聯繫上了。

　　“我的主要銷售市場是巴基斯坦和沙特阿拉伯，當地的中重卡車幾乎都是歐美日本的二手車，最近幾年中國車進入市場後，當地都比較認可。”賈法爾介紹，這也是他重點尋找中國專汽客戶的原因。

　　雙方在網上進行了4個月的溝通洽談後，終於簽訂了第一批訂單。9月份，凱力專汽首批6台垃圾自卸車和掃路車出口到了沙特。

　　“沙特客戶對凱力的産品很滿意，很快就提出要繼續購買。”賈法爾稱，2024年底來隨州考察後，與凱力專汽簽訂了長期合作協議，共同開發巴基斯坦和沙特市場。“去年超過了100台，今年，我們的購買量會突破500台。”

　　今年2月，20多臺高空作業車、垃圾車、自卸車從凱力專汽發往阿塞拜疆。該客戶也是從互聯網上聯繫到凱力建立的合作關係。去年，他們在凱力專汽採購100余臺各類專汽，價值約200萬美元。

　　“外貿出口的突破，除了過硬的産品品質、先進的生産工藝、專業的銷售人員，為客戶提供個性化服務也十分關鍵。”凱力專汽總經理梁俊説，2024年凱力專汽出口額達1000萬美元，2025年將繼續加快“走出去”步伐，力爭出口突破4000萬美元。

　　從1台到300台，澳大利亞銷售商十年之約的背後——

　　“隨州産的半挂車滿足了當地市場需求”

　　2012年秋季廣交會上，隨州專汽企業中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司展位前，來了一位澳大利亞籍華人鄧先生（化名），他手裏拿著一輛歐洲生産的半挂車照片，向重汽華威諮詢能不能生産。

　　“這和我們的半挂車很像，我們可以重新設計改造。”重汽華威總經理陳勇在仔細看了圖片後，回復鄧先生。

　　廣交會一結束，陳勇就給鄧先生訂好機票，邀請他到隨州工廠考察。在一番考察洽談後，經過設計、試製，最終量産，該車型成功進入澳大利亞特種半挂車市場。

　　鄧先生在澳大利亞從事汽車銷售行業，但當時規模不大，合作當年只定制了1台車，前幾年也只是每年三五台。但重汽華威很重視澳大利亞市場的開拓，高標準生産鄧先生的訂單。

　　“我們從生意夥伴變成了很好的朋友。”鄧先生説，幾年交道打下來，感受到了隨州專汽在技術、生産、行銷方面都是一流的，尤其是感覺到重汽華威是講誠信的企業，合作起來很放心。

　　2024年，重汽華威通過鄧先生的公司出口澳大利亞的半挂車已經達到300台。

　　“隨州專汽的新産品、新技術和新服務很好地滿足了澳大利亞本地市場的需求。”如今，鄧先生的公司也已經成長為澳大利亞最具規模的中國産半挂經銷商之一。

　　陳勇介紹，近年來，來自重汽華威的工程車、半挂車，跟著央企修路、建橋的腳步，已成功打入中東、東歐、東南亞、非洲、大洋洲等地區市場。去年，公司出口自卸車、載貨車、牽引車、環衛車等各類專汽6000余臺。

　　海外建廠，哈薩克斯坦方項目負責人很急切——

　　“感謝幫我們建專汽工廠，期待項目早日實施”

　　“感謝你們幫我們建專汽工廠，我們期待項目的早日實施，需要加快步伐。”4月8日，湖北程力集團哈薩克斯坦工廠項目推進群裏，哈方項目負責人説道。

　　哈薩克斯坦是中亞地區最大的汽車市場，程力集團則是隨州規模最大的專汽企業。

　　“程力集團不僅車型覆蓋廣泛，品質和價格也很合適。我們經過充分調研，最後選定了程力。”哈方項目負責人説，以前主要是進口整車，現在要和程力深度合作，建設屬於自己的專汽工廠。

　　3月初，哈薩克斯坦合作方來到程力汽車集團，與程力集團簽訂合作備忘錄，雙方將共同在哈建設KD（英文Knockdown縮寫，散件組裝）工廠，從事環衛垃圾車、消防車、救護車、隨車吊的生産。

　　程力集團在海外建KD工廠，用通俗的話説，就是把程力生産的汽車散件，拿到國外去組裝。相較于整車出口，KD出口能夠降低運輸成本，享受當地政府政策支持與關稅優惠，同時還能帶動當地汽車産業發展。

　　2024年，程力集團專汽出口近8000萬美元，同比增長50%以上。但對程力集團來説，海外建工廠是實現國際化的必經之路。

　　與哈薩克斯坦KD工廠同步推進的，還有程力集團馬來西亞KD工廠，除了傳統燃油車，還有新能源專汽的生産組裝。

　　“以前我們主要用日係和歐係車，現在中國的新能源車發展很快，我們對與程力的合作充滿期待。”馬方項目負責人介紹，“程力不僅為我們帶來先進的專汽技術和産品，更將促進我們汽車産業的升級和轉型，加速從傳統燃油車到新能源車市場的轉變。”

　　程力集團董事長程阿羅表示，海外KD工廠的建設，意味著程力能夠在當地進行更為靈活的本地化生産，進一步降低生産成本，為公司帶來更大的訂單和更好的效益，提高隨州專汽的國際市場競爭力。

　　“我們重點做好‘走出去’和‘引進來’，以促進隨州專汽開拓國際市場。”隨州市商務局相關負責人介紹，近年來，隨州市商務、海關、稅務等部門聚焦兌現政策提信心、上門服務解難題、通關便利和出口退稅提速服務等對外貿易環節，協同聯動、多維發力，幫助企業降本增效。未來將繼續組織專汽企業參加境內外重點展會，協助企業海外建廠。同時，邀請跨境電商平臺和海外華人商會、經貿組織來隨州，努力構建外貿出口“高速公路”，推動隨州專汽乘風出海。（湖北日報全媒記者 董鳳龍 通訊員 童琳 劉詩詩 周燁）