5月19日17點19分，湖北當陽當地企業生産的化肥裝入32個集裝箱，搭乘49969列車從武漢鐵路物流中心枝江營業部岩屋廟貨場駛出，在懷化西站重新編組後，經雲南磨憨口岸出境，10天后將抵達老撾瑯勃拉邦車站。這是中國鐵路武漢局集團有限公司（簡稱“武鐵”）在當陽首次開行的中老鐵路國際貨運列車。

　　為提高列車運輸效率，武鐵物流事業部組織武鐵物流中心、調度部門為企業量身定制物流方案，安排專人為企業開展“一對一”服務，做好計劃申請、空車調配和運輸組織，採取“優先配空、優先檢車、優先挂運、優先開行”的“四優先”措施，開闢“綠色”通道，確保貨物隨到隨裝、隨裝隨走。裝車作業過程中，該批貨物全程採用集裝箱運輸，使用最新的動態電子軌道衡、集裝箱裝載機等設備，裝載作業採用專用貨物托盤，並優化加固方法和裝卸流程，把作業時間從以往的30分鐘壓縮至5分鐘。在提升運輸效率的同時降低了貨損率，為客戶節約了運輸成本。

　　在此之前，當陽本地企業生産的化肥、陶瓷等産品出口國外，需經歷“汽運+鐵路”多次換裝，耗時長，成本高。中老鐵路國際貨運列車開行後，為當地企業提供了“一站式直達”“一箱到底”的全程物流服務，全程運輸時間縮短了2天，為企業降本增效提供了有利條件。

　　“中老鐵路國際貨運列車常態化運行後，為當地企業增開了‘東南亞直通車’，打通了國際物流新通道。”武漢鐵路物流中心枝江營業部行銷負責人夏濤介紹。

　　下一步，隨著中老鐵路貨運量持續增長，武鐵將不斷推動當陽特色産品“走出去”與東南亞優質資源“引進來”，為區域經濟服務“一帶一路”建設提供充足的運力支持。（徐文雨、夏濤）

圖為當陽首開中老鐵路國際貨運列車（武漢鐵路物流中心供圖）