6月16日，一輛滿載著汽車配件的班列從武漢發往中亞，同時，一列中亞運貿專列滿載著哈國農産品從阿拉木圖啟程發往武漢。自2014年首趟中亞班列從武漢啟程，十餘年間，湖北港口集團主導運營的中亞班列累計開行133列，運送貨物10842標箱，貨值超15億元，中亞去回程班列已實現均衡發運、雙向對開，成為暢通中國—中亞經濟走廊的重要物流通道。

　　硬聯通 織就立體交通網

　　得益於中亞班列強大的“帶貨”能力，産自中亞的棉紗、銻精礦、麥麩顆粒、大麥等漸漸進入湖北市場，與此同時，新能源汽車、光伏組件、電子産品、生活用品等“湖北製造”正加速走向中亞國家。

　　兩年前，首屆中國-中亞峰會成功舉行，開啟中國-中亞關係新時代，湖北港口集團創新開通哈薩克斯坦烏拉爾斯克至武漢新通道，後陸續開通多條中亞糧食物流新通道。

　　截至目前，中亞班列跨境運輸線路可通達中亞國家13個城市。湖北港口集團充分發揮資源優勢，中亞班列長江黃金水道多式聯運疊加效應凸顯，來自中亞的貨物轉運至陽邏港，經長江黃金水道發往長江沿線各大城市，而長三角、珠三角的貨物在武漢集結後直達中亞，逐漸形成了“江海—鐵路—陸路”的立體交通網絡。

　　中亞班列雙向對開的繁忙場景，正是湖北加快建設全國構建新發展格局先行區，加快建成中部地區崛起重要戰略支點，深度融入共建“一帶一路”的生動寫照。

　　軟聯通 構築産業合作鏈

　　2025年5月，華中區域首列中亞農産品回程運貿專列抵漢，通過運貿一體化模式，湖北港口集團構建“境外直採 國際班列 鐵水聯運 本地分銷”全鏈條體系。截至目前，已順利發運6列，年進口量將超50萬噸，未來將拓展高附加值農産品、礦産等貿易，進一步暢通亞歐物流貿易通道。

　　隨著湖北與中亞經貿往來日益密切，“雙向奔赴”的合作不斷取得新進展——2024年7月，哈薩克斯坦圖爾克斯坦州駐漢物流中心在漢歐國際物流園揭牌，為湖北與哈薩克斯坦開展經貿合作提供物流通道和倉儲保障，以“班列園區”模式將吸引跨境電商、大宗農産品、冷鏈物流企業集聚，催生新的産業集群。2025年6月，湖北港口集團在阿拉木圖設立海外倉、在塔什幹設立集結中心，不斷推進境外集疏運體系建設。

　　密集穿梭的中亞班列，帶動“湖北造”以更快的速度駛向中亞市場，為湖北爭取了更多的經濟增長點，充分印證了“通道 産業”的協同效應。數據顯示，2024年湖北與中亞貿易額達948億美元，同比增長5.9%。

　　心聯通 凝聚情感“同心圓”

　　駝鈴古道今猶在，萬里絲路煥新顏。湖北與中亞國家的交往，不僅是經貿合作的蓬勃發展，更是一場跨越山海的民心交融之旅。

　　2025年5月，中亞班列搭載38個大櫃、共62902本書籍，從武漢出發駛向烏茲別克斯坦丘庫爾賽，運輸的書籍涵蓋教材、學術著作及文化交流類讀物，旨在支持烏茲別克斯坦教育機構的教學資源建設，併為當地民眾提供接觸中國文化的窗口，與中亞青年共譜絲路情誼。

　　2025年6月，湖北港口集團中亞小組赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦開展深度合作調研，中亞小組代表、漢歐國際公司總經理助理夏澤豪表示：“如今在中亞，從路上行駛的‘中國車’，到客戶代表使用的華為手機、賓館電器等‘中國造’，‘中國印記’已深度融入當地産業鏈與日常生活。我們途經阿拉木圖時，看到由中亞班列運送的湖北製造光電屏已裝配在哈薩克斯坦的交通導覽系統上，內心十分感觸。”

　　中亞班列直抵中亞國家、城市産區，10天穿越歐亞大陸，讓“國際糧油”走進武漢市民的生活。湖北港口集團引進哈薩克斯坦葵花籽油、紅花籽油，以其豐富的營養價值、炒菜時少油煙等優勢深受武漢市民的歡迎。未來將結合市場需求，探索引進中亞糖果、餅乾、果汁飲料、麵包以及穀物早餐等，以豐富武漢市民的“餐桌”。

　　滿載貨物的中亞班列疾馳于荊楚與中亞的廣袤大地之間，見證著“一帶一路”上的經貿繁榮，續寫著新的絲路故事。未來，湖北港口集團將深入踐行第二屆中國－中亞峰會精神，為攜手構建更加緊密的中國—中亞命運共同體貢獻力量。（湖北日報全媒記者 劉潔 通訊員 徐晨）