7月11日，武天高速武漢至漢川段迎來重大工程節點——跨滬蓉鐵路主橋Y5#墩0#塊混凝土澆築完成。這標誌著該控制性工程正式進入上部結構施工的關鍵階段，為後續萬噸級橋梁轉體施工奠定了堅實基礎。
施工現場
跨滬蓉鐵路大橋由湖北武天高速投資建設有限公司投資建設、中鐵七局集團承建，工程難度大，技術工藝複雜。
該橋採用“預製管樁+獨立基礎+貝雷梁+滿堂支架”組合支架進行現澆。此次澆築的Y5#墩0#塊是主橋現澆梁的“脊梁”起始段，採用的單箱雙室直腹板等寬變高截面（頂板寬19.695米）結構複雜，對施工精度要求極高，其施工品質直接關係著整座橋梁的結構安全與線形控制。該節點的成功攻克，為後續節段施工提供了精確基準和技術指導，其經驗對整個項目具有重要示範意義。
夜間施工現場
“Y5#墩0#塊的澆築成功，是該項目取得的重大階段性勝利。”武天高速公司項目負責人表示，下一步，將繼續秉承“安全第一、品質為本”的理念，科學組織、精心施工，確保後續萬噸級橋梁轉體等關鍵工序安全平穩實施，全力以赴推進武天高速年底建成通車目標，為完善區域高速路網、促進武漢都市圈同城化發展貢獻交通力量。
武天高速是武漢至重慶高速公路的重要組成部分，雙向六車道，設計時速為120公里，其中武漢至漢川段線路全長53公里。跨滬蓉鐵路大橋是武天高速武漢至漢川段與滬蓉鐵路交叉工程，位於湖北省漢川市馬鞍鄉，全長404米。據悉，為了減少對鐵路運營的影響，武天高速項目採用“先建後轉”的獨特施工方法，在鐵路兩側沿其平行方向建設橋體，建成後的轉體橋將橫跨滬蓉鐵路上。（圖/文 易山山）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
