8月23日，由中交二航局承建的澠淅高速丹江小三峽特大橋成功合龍，標誌著河南澠淅高速淅川至豫鄂省界段項目全線貫通。
澠淅高速丹江小三峽特大橋成功合龍
澠淅高速淅川至豫鄂省界段項目北起河南淅川，向南跨越丹江，順接湖北十淅高速公路，全長24.838公里，設計時速100公里，採用雙向四車道標準建設。丹江小三峽特大橋為該項目關鍵控制性工程，全長919米，主跨536米，是國內跨徑最大的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，也是目前河南省最大跨徑斜拉橋。
丹江小三峽特大橋主梁為分離式鋼箱梁，由35節鋼箱梁吊裝而成，單節最大起吊重量約312噸，總鋼材用量接近萬噸。據了解，本次合龍段吊裝時，合龍口富餘寬度僅有2釐米，施工現場位於峽谷內，存在風力、橋面晃動等多種複雜影響因素，這些環境因素稍有變化均有可能給吊裝工作造成困難。
為確保吊裝順利進行，中交二航局建設團隊制定了高標準的線形、索力、應力等監控控制指標，實時監測、分析索力數據，將斜拉索施工精度控制在了千分位級，同時結合科學佈置配重水箱等方法，實現了相鄰段高差、主梁軸線偏位、高程誤差均為毫米級的高精度合龍。
本次大橋成功合龍後，澠淅高速項目將全面轉入路面及橋面附屬設施施工階段，預計2025年通車，屆時，河南淅川到湖北丹江口的通行時間可實現壓縮1小時以上，大大緩解沿線丹江口水庫庫區三百萬居民的出行困難，開闢陜西、河南、湖北三省之間産業發展、人流物流新通道。（文/圖 蔡瑾瑜 靳晰）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
