8月25日上午9時58分，在“華航漢亞1”號輪船的長鳴聲中，荊州港鹽卡港區直航日韓國際航線正式開啟首航。該輪船滿載化工品、家電及食品等出口貨物，將直通韓國釜山和日本門司、大阪、名古屋港口，標誌著荊州成為長江中上游首個實現國際直航的內河港口。

直達日韓的集裝箱已經運轉完畢

　　“這條航道將成為荊州海上高速公路，物流時間壓縮約7天，綜合成本降低40%左右。”在首航儀式現場，荊州港務集團總經理龐小波接受採訪時表示，“鹽卡港區作為核心樞紐，具備萬噸級江海貨輪停靠能力，將加快‘水公鐵’聯運體系建設，提升年集裝箱吞吐40萬標箱的能力，確保航線高效運行，為企業提供‘降時降價’的一站式服務。”據測算，該航線可每年服務100家以上外貿企業，預計到2030年將帶動白色家電、食品加工等産業年均新增産值超50億元。

首航儀式現場

　　目前，荊州港已初步形成“一港九區”佈局，2024年貨物吞吐量突破9000萬噸，今年有望邁入“億噸大港”行列，成為湖北第五個億噸大港。其中，鹽卡港區陸域面積68.7萬平方米，岸線總長1000米，前沿水深7米以上，是長江中上游大宗商品流通的重要節點。

　　“今年5月鹽卡港區獲批國家臨時開放口岸，填補了荊州無國家級口岸的空白，是荊州外貿爆髮式增長的引擎。”荊州市商務局口岸科科長張恒介紹，“直航航線將直接降低貨損和倉儲費用，提升供應鏈穩定性。”數據顯示，今年1-7月，荊州市外貿進出口總額達193.3億元，同比增長63.9%，增速居全省第3位。

“華航漢亞1”揚帆起航

　　未來5年，荊州外貿集裝箱量預計年均增速超15%，進出口業務年均增長18%。下一步，荊州商務部門將緊扣“低成本、高效率”兩個關鍵措施，深入實施“樞紐壯腰”戰略，通過平臺賦能、樞紐提能等“六大行動”，加快申建B保和國家級跨境電商綜合試驗區，預計2026年4月和9月，荊州還將增開兩次直航。（記者劉澍森、通訊員張恒、王紫薇）