近日，一列滿載無紡布、耐火材料、聚丙烯等外貿貨物的集裝箱班列從荊門東貨場駛出，經鐵路直達廣州南沙港後銜接海運前往越南海防。這標誌著“湖北荊門—南沙港—越南海防”鐵海聯運新線路正式開通。
此前，荊門發往東南亞的外貿貨物主要依託武漢、荊州等港口走江海聯運模式，受長江汛期停航、港口堆場緊張、內河駁船調度滯後等因素影響，整體運輸時長普遍超過15天。
武漢鐵路物流中心荊門營業部在對接本地外貿、物流企業中發現，廣州南沙港國際航線密集、海運費優勢明顯。針對出口貨物品類零散、外包裝標準高的特點，鐵路部門調配40英尺集裝箱承運貨物，為企業定制專屬鐵海聯運全程物流方案。據測算，新線路貨運週期壓縮至10天左右，綜合物流成本優勢顯著。
本次列車裝載貨物均來自荊門本地生産企業，包括機電設備、日用輕工産品、工業配套零部件等多類外貿商品。新通道充分發揮鐵路運力穩定、海運成本實惠的雙重優勢，以“一次裝箱、全程銜接”模式實現跨境運輸時效與成本的雙重優化，打通了鄂中腹地直達東南亞的運輸瓶頸，也為“荊門造”走向全球開闢了一條便捷的國際物流新通道。（記者祝華、通訊員張彩雲、董婧）
1、“國際在線”由中國國際廣播電台主辦。經中國國際廣播電台授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
