由“武漢造”嵐圖泰山X8領銜的車隊，7月26日抵達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。

　　當地時間7月27日，2026上海合作組織新媒體智庫峰會將在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克開幕。根據峰會安排，武漢經開區相關負責人將圍繞區域産業發展、汽車品牌矩陣進行專題推介，介紹中國車谷建設發展成果及開放合作機遇；嵐圖汽車相關負責人將進行品牌推介，展示“武漢造”的硬核實力與創新成果。

　　這也意味著，2026“中國車谷詩行絲路”系列活動暨“武漢造全球行”專場活動迎來收官。從長江之濱到中亞腹地，車隊沿絲綢之路經濟帶一路向西，在為“武漢造”汽車拓展海外市場的同時，也向全世界傳播車谷産業發展故事。

　　雙向奔赴：以詩為脈，萬里遠行

　　7月2日，武漢，千年黃鶴，詩韻流芳。

　　長江之濱黃鶴樓下，由嵐圖全係車型組成的“詩路東風尋訪車隊”緩緩駛過出征門，載著尋訪團駛過武漢長江大橋，開啟一場文化與産業交相輝映的融合之旅。

　　7月5日，西安，千年古都，唐詩浸潤。

　　“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”……千年之前的唐詩，透出盛唐萬千氣象；千年之後，“武漢造”新能源汽車駛過三秦大地，車輪上也沾染了詩歌的碎片。

　　7月18日，武威，河西走廊，駝鈴悠悠。

　　當來自武漢的車隊代表“黃鶴樓”而來，與等候在此的“涼州詞”相遇，兩大文化IP煥新發力——在汽車零部件等領域開展合作，聯手打造絲路自駕精品線路。

　　7月24日，喀什，“一帶一路”，雙向奔赴。

　　作為南疆門戶、絲路重鎮，喀什擁有“五口通八國、一路連歐亞”的區位優勢，成為武漢汽車産業深耕西北、開拓中亞市場的重要合作夥伴。

　　本次活動由武漢市人民政府、東風公司、新華社品牌工作辦公室聯合主辦，武漢經開區管委會、武漢市商務局、嵐圖汽車聯合承辦。尋訪團由文化學者、媒體代表、産業專家組成，以詩為脈，萬里遠行：從黃鶴樓下出發，沿千年絲路一路向西，途經西安的漢唐遺風、武威的大漠孤煙、喀什的異域風情，最終抵達中亞腹地。

　　每到一座城市，活動現場設置“武漢造”汽車展區，嵐圖、猛士、奕派、吉利等汽車品牌集中亮相，覆蓋從高端商務到家庭出行、從城市通勤到戈壁越野的多元場景。

　　每到一座城市，發放專屬消費券。沿線城市消費者購買“武漢造”新車，每輛最高優惠8000元，7月2日啟動發放，將持續至8月31日。

　　“絲路是中外商品流通與文明交流的紐帶，詩歌是‘一帶一路’上重要的文化資源。”武漢市委常委、武漢經開區黨工委書記劉子清表示，通過此次活動，“武漢造”汽車與沿途唐詩經典一起，被更多人看見、聽見、記住，將助力“武漢造”汽車持續放大品牌聲量，加速駛向西北、中亞市場。

　　“我們以車為筆、以路為卷、以嵐圖為旗，讓千年中華文脈與中國新能源智造同頻共振。”東風公司黨委常委、副總經理尤崢説，本次活動是東風公司推進“天際揚帆”戰略落地中亞、西亞市場的關鍵舉措。東風公司將講好中國品牌故事，開拓絲路沿線增量市場，以國風文化賦能全球行銷。

　　本月初系列活動啟程以來，累計帶動“武漢造”汽車銷售超4000輛，拉動銷售額逾7億元，實現品牌聲量與實際銷量雙豐收。

　　跨越山海：闊步邁向國際市場

　　7月24日19時許，尋訪車隊從伊爾克什坦口岸鳴笛啟程，駛向吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。

　　伊爾克什坦口岸，是我國向西開放的重要門戶，連接中亞市場的關鍵樞紐。比什凱克，吉爾吉斯斯坦國際區域金融和物流中心，中亞腹地重要的交通樞紐和文化交匯地。

　　肉眼可見的公路向西延伸，連接的不僅是地理上的遠方，更是“中國車谷”連結世界、揚帆出海的新征程。

　　近年來，隨著中亞汽車交易中心等開放平臺加快建設，伊爾克什坦口岸已實現“當天看車、次日出境”的高效通關，為國産汽車出口鋪就便捷高效的物流通道。

　　武漢經開區是湖北汽車工業主陣地、武漢工業經濟主戰場之一，也是東風公司總部所在地、研發中心和重要整車及零部件生産基地，已集聚10家整車企業、14座整車工廠、1200余家零部件廠商，當前正著力構建“汽車+”産業新生態，加快打造車谷産業創新大走廊。面向未來，武漢經開區將依託喀什“五口通八國、一路連歐亞”的獨特窗口優勢，探索搭建汽車出海新通道，推動“武漢造”進一步打開中亞乃至歐洲市場。

　　從“荊楚行”到“神州行”，再到如今的“全球行”，“武漢造”的足跡不斷延伸，但初心始終未變——把品質與誠意送到更多消費者身邊。從長江之濱到中亞腹地，從黃鶴樓到比什凱克，這不僅是一場跨越數千公里的行程，更是一次開放合作的接力、一條産業出海的征程。

　　最新數據顯示，今年上半年，武漢經開區汽車出海約16.8萬輛，超過2024年全年。武漢經開區有關負責人表示，這主要得益於近年來電動化、智慧化、網聯化轉型，出海陣容日益壯大。

　　今年以來，嵐圖汽車在港上市，東風本田返銷日本，蓮花汽車出口加拿大，“車谷造”汽車在海外影響力與日俱增，已覆蓋歐洲、東南亞等100多個國家和地區，正在駛向更廣闊的國際市場。

　　這份亮眼的成績單，也得益於暢通的口岸物流網絡支撐。

　　依託“自貿+綜保+一類口岸”優勢，武漢經開區對外開放水準全面提升：武漢港漢南港區獲批國家一類口岸臨時開放，通過江海聯運，實現單車出口物流成本大幅壓縮；經開港至太倉港集裝箱直達航線及至日韓近洋直達航線穩定開行，大幅提高車企對東亞等新興市場的連接度；“車谷號”汽車滾裝船在漢南港區首航，穩定開行武漢經開區至上海、重慶、太倉及日韓航線；武漢中歐、中亞班列新增阿拉山口方向“汽車專線”，打開汽車出海新通道。

　　此外，當地探索推出“一票多車”“掃碼通關”以及“汽車出海檢測認證‘一園通辦’”模式等制度成果，降低運輸成本，提升通關效率。（湖北日報全媒記者 汪洋 楊文漪 通訊員 蔣秋雨）