7月30日，由在鄂央企中交二航局承建的G30連霍高速星星峽至哈密段改擴建工程正式建成通車。
建成通車的G30連霍高速星星峽至哈密段及互通立交
該項目位於新疆哈密市伊州區，全線採用雙向8車道封閉式高速公路標準進行改建，設計時速120千米。中交二航局承建本項目第4標段，路線長度30.9千米，主要包括路面工程、橋梁涵洞工程、路線交叉工程等。
G30連霍高速星星峽至哈密段穿行于新疆哈密煙墩風區
項目地處素有“風庫”之稱的煙墩風區，施工環境極為惡劣。區域常年遭遇14級大風沙塵侵襲，夏季地表溫度超70℃，冬季最低氣溫低至-20℃，晝夜溫差懸殊，全年6級及以上大風天數約199天，35℃及以上高溫天數約149天。工程採用邊通車、邊施工模式，路段重卡車流密集，交通組織難度大，新舊路基拼接、橋涵改造安全風險突出。
升級為雙向八車道的G30連霍高速星星峽至哈密段
項目建設期間，中交二航局建設團隊堅持科技引領、創新賦能，集成運用多項新工藝、新技術。通過搭建無人機巡查與可視化集中管控平臺，建立“空中無人機巡檢+地面人員現場復核”空地聯動機制，全天候監測道路狀況、及時疏導車流，保障施工全過程，路段通行能力穩定維持原有水準。
在路面施工中，團隊採用SBS改性瀝青與膠粉複合新型材料，將瀝青面層加厚至24釐米，大幅提升路面抗溫差性能，使用壽命延長至15年以上。
G30連霍高速星星峽至哈密段互通立交全景
同時，建設團隊還積極推廣廠拌熱再生技術，實現廢舊路面材料循環利用；創新應用SPMT自行式模組化運輸車實施橋梁整體拆除施工，實現698噸巨型箱梁60米整體平移、精準就位，相較于傳統破碎施工，將單跨作業週期由7天縮短至2小時，安全高效、綠色低碳。
項目通車後，G30連霍高速星哈段正式邁入雙向八車道時代，運輸效率顯著提升。作為東連內地、西通中亞的陸路大動脈，這條高速將有力支撐新疆及西北地區産業發展、區域協同，為絲綢之路經濟帶核心區建設注入強勁動力。（文/圖 蔡青伶 靳晰 李瑞龍）
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