出口船舶正加速生産 供圖 武昌海關
國際在線湖北消息（記者 高鈺姍）：停産八年的武漢青山船廠今年重整啟航，迅速迎來訂單“井噴”。截至2026年7月底，該廠已持有生效出口船舶訂單20余艘，合同總額47億元；待生效訂單近30艘，合同總額超60億元。
這組數據的背後，離不開武昌海關“一企一策”精準幫扶——免除加工貿易風險類保證金1700余萬元，開通綠色通道快速辦理首本加工貿易手冊，並組建專班全程護航，讓這家70餘年老船企輕裝上陣，開足馬力重返全球市場。
當前全球造船業正經歷新一輪超級週期。2026年上半年，我國造船新接訂單量達12106萬載重噸，同比增長173.1%，佔世界總量82.3%，出口船舶佔比超九成。
作為華中船舶製造骨幹力量，青山船廠曾是湖北最大民用船廠，長期支撐工業增長、穩定地方就業，是湖北省船舶産業鏈核心支撐主體、華中地區重要船舶製造骨幹力量。今年股權劃轉轉隸招商局船舶工業集團後，手持訂單排期已至2029年。
然而復工復産初期，基建投資與流動資金壓力巨大，外貿訂單所需的進口原料採購更讓資金鏈緊張。武昌海關主動上門，主要負責人帶隊深入生産一線，逐項梳理企業困難。經對企業信用和風險研判，海關果斷免除其加工貿易手冊風險類保證金1700余萬元，直接盤活企業現金流；同時開闢綠色通道，在多方協同下為首本加工貿易手冊當日辦結。此外，海關組建工作專班，從外貿合同預審、保稅貨物管理到手冊核銷核算，進行全流程面對面培訓和實時監管，既降低合規風險，又節省企業人力與時間成本。
青山船廠關務負責人表示，“海關的幫扶不僅緩解了燃眉之急，更為後續長期穩定交付提供了制度性保障，讓我們能集中精力抓生産、保交付。”武昌海關相關負責人稱，將繼續聚焦船舶製造産業鏈需求，深化“關長送政策”機制，以高效監管服務助力湖北船舶外貿提質增效，為“中國造”巨輪遠航護航。
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