近日，在湖北交投集團投資、中交二航局承建的宜昌城西高速三峽大橋北岸施工現場，建設者們頂烈日、戰酷暑，科學組織、錯峰施工，全力保障項目關鍵節點有序推進。
宜昌三峽大橋完成承臺首層澆築 攝影 吳迪
作為長江上最寬鋼桁梁懸索橋、湖北省首座橋旅融合示範橋，三峽大橋北岸主墩與隧道錨施工正酣。主墩右幅承臺已完成第一層混凝土澆築，正全力推進第二層鋼筋綁扎。左幅承臺同步開展第一層鋼筋綁扎作業。隧道錨施工同步提速，上游側洞身開挖及支護完成10.2米，下游側完成12米，為大橋後續上部結構施工築牢基礎。
中交二航局項目部經理于東東介紹，面對持續高溫，項目部實行“抓兩頭、歇中間”錯峰作業，避開正午高溫時段，延長早晚有效施工時長。現場配備充足防暑物資，搭建遮陽休息區，常態化開展高溫安全培訓，保障施工人員健康安全。同時，強化設備巡檢與混凝土溫控，確保高溫下施工品質與安全雙達標。
目前，三峽大橋北岸施工現場機械轟鳴、人員有序，各項工序穩步推進。建設者們以汗水澆築精品，全力衝刺8月份完成主塔承臺澆築，9月份開始進行主塔施工。三峽大橋建成後，宜昌市區繞城高速將由“C”形形成“O”形閉環，對於優化區域高速公路網和過江通道佈局、完善三峽綜合交通運輸體系、服務三峽水運新通道國家重大戰略工程建設等，具有重大意義。（文 李微 李慧璽 周鑫）
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