恩鶴公路景色秀美。（湖北日報通訊員 王貽民 攝）

　　8月21日，寇艷端著拿鐵咖啡，推開山頂民宿窗戶。8歲的兒子向一可正在半山泳池嬉戲。39歲的她呼吸著清新涼風，愜意不已。

　　幾天前，她和閨蜜開車從恩施市出發，沿著恩施至鶴峰經典自駕路，來到鶴峰縣中營鎮大路坪村民宿群小住。

　　“車行天路上，人在畫中游，推窗見雲海。”世外桃源般的美景，讓她決定多住幾日。

　　恩鶴公路，起于恩施市區，途經宣恩縣，最終抵達鶴峰縣，全長約180公里，因落差超千米，山路彎彎，被稱作“懸崖天路”。近日，交通運輸部宣佈重點打造6萬公里“三環、四橫、五縱”精品自駕旅遊公路，351國道恩鶴公路成功入選。

　　湖北省交通運輸廳加快建設交通強國，依託國省道和“四好農村路”資源打造一批跨區域、有特色的自駕精品路，發揮服務擴內需、促消費、惠民生的支撐作用，越來越多的湖北美麗公路風景在途中，助力湖北打造世界知名、全國一流的文化旅遊目的地。

　　天津老闆300萬元投進好山水

　　車行8米多寬的美麗生態自駕廊道，路邊紅葉李、楓樹林隨風搖曳，不久就來到有名的挂壁公路，遠眺猶如一道道絲線纏繞山間。公路一側緊貼絕壁，另一側俯瞰深淵，行車其間，感受驚險與壯美並存的視覺震撼。

　　走進大路坪村的幽蘭半山民宿，46歲的老闆張鑫正帶著客人出門遊玩。“當年自駕來恩施旅遊，一眼就看中了美麗的路、漂亮的景和潔凈的空氣。”站在錯落有致的小閣樓前，他講起了創業故事。他是天津人，從事城市規劃設計工作，一個偶然的機會和朋友開車沿著恩鶴公路旅遊，看中了大路坪村的好山水。於是，他決定留下來，投資300多萬元，把村里民房改造成客房，開辦民宿，還把父母接過來養老。

　　“恩鶴公路打造經典自駕線路一年多以來，路邊的民宿已增至100多家，增幅達20%。”恩施州文旅投副總經理楊延軍介紹，投資自駕線路，與交通運輸部、湖北省交通運輸廳推進交通強國建設、緊扣“交旅融合”高品質發展主線相吻合，也契合恩施州的旅遊品牌提升。

　　“聽勸”的公路帶火屏山峽谷

　　恩鶴公路連接女兒城和屏山峽谷等景點，串聯山水風光、地質奇觀與土家文化。然而，過去很多風光“養在深閨人未識”。

　　如何讓更多人願意自駕遊？針對網友提出的沿線道路升級、增加服務配套設施等建議，恩施州聽勸，投資4.8億元給路“精裝修”，整合交通、文旅、林業等10多個部門資源，提升路面舒適度，增加充電樁和服務區、露營地等旅遊元素。

　　雕崖，因絕壁聳峙，只有山雕棲息得名。如今，來這裡看日出的遊客絡繹不絕。“這裡以前是個棄渣場，我們把它變成觀景臺，既讓遊客腳步慢下來，也提升道路防災抗險能力。”鶴峰縣交通運輸局局長肖紅勝説。

　　恩鶴公路的盡頭是鶴峰縣屏山峽谷景區，這裡因一張“半空中的一條船”照片走紅網絡，峽谷溪流碧綠如玉，清澈見底，小船漂在水面，像懸浮在空中一樣。儘管採取限流措施，乘船碼頭的遊客仍排起長隊，遊船往返穿梭。“交通格局改變旅遊格局，今年以來遊客已突破70萬人，同比增長10%，其中自駕遊客佔七成，省外遊客佔八成。”景區負責人劉尚兵説。

　　喝咖啡的摩友群每天跑一圈

　　“來，喝一杯現磨的美式咖啡解乏。”沿著恩鶴公路騎行歸來，20歲的摩友李小姐摘下頭盔，走進鶴語千尋民宿，管家劉芳笑著遞上咖啡。

　　如今，騎著摩托車從太平鎮至中營鎮，沿途蜿蜒于喀斯特峰林之間，可遠眺大清江如翡翠般碧透的江水，欣賞清江大拐彎等自然奇觀，吸引著100多人的摩友群，他們幾乎每天都在恩鶴公路跑一圈。

　　恩施州交通運輸局相關負責人説，已投入1.5億元資金，改善路面通行條件、完善安防配套設施、加大路域環境整治，打造安全舒適美麗的自駕精品公路。

　　“恩鶴公路提升後，不僅自駕舒適度大幅提升，大批恩施遊客也專程過來留宿，我們民宿入住率常年穩定在80%以上。”鶴語千尋民宿負責人劉峻滔表示，未來將加大投資，藉著交通優勢，把過路客變成回頭客，把過路流量變成長久的鄉村旅遊活力。

　　推動文體旅融合發展是拓展消費空間的重要內容。“恩鶴公路的投資，很大一部分是擴大優質產品和服務供給，豐富消費業態和場景。”跟著恩施市副市長程凱來到新塘鄉下壩村，眼前的公路服務區讓人眼前一亮，一邊是讓新能源車半小時“滿血”的超充站，一邊是健身驛站。開著房車在此露營的上海遊客王海珍豎起大拇指：“本來只想經過恩施去重慶，這裡氣候涼爽，公廁、自來水等各種露營設施齊備，我和老公決定多住幾天。”

　　“懸崖天路”上“長”出更多新消費。在路邊的雲上花尖民宿，一場熱鬧的小學生研學活動正在舉辦。民宿負責人賀枚玉稱，依託富硒產業和華中藥用植物園，一年來，家長自駕帶孩子來參加研學的有千余人。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 高文強）