峽江之畔的柑橘園裏，一架架挂載著沉甸甸果實的無人機騰空而起，沿著陡峭的山坡飛行，精準降落于公路集散點。近日，“活力中國調研行”湖北主題採訪活動走進秭歸縣郭家壩鎮煙燈堡村，採訪團一行見到了忙碌的低空物流場景。

　　飛手們熟練地操控著無人機，將一筐筐橙子，從位於坡地的柑橘園裏轉運至山下。“以前主要靠肩挑背馱，一筐100斤的臍橙，果農要背40分鐘，一天累死累活只能運幾千斤。一台無人機幾分鐘飛一趟，每趟運一兩百斤，一天輕輕鬆鬆可運3萬斤。”宜昌峻鑫生態農業有限公司總經理郭興成説。

　　郭興成今年39歲，是秭歸使用無人機吊運臍橙的第一人。“我家有30畝果園，父母都去世了，沒人管理。三四年前我在自家果園裏反復做試驗。” 他説，秭歸果園大多山高坡陡，採摘後靠人力轉運效率低。況且現在人工越來越少、工資越來越高，用無人機替代，能緩解運果難。

　　2022年，郭興成創辦公司，提供採果吊運、無人機植保服務，截至目前，累計購置無人機及配套設備20余套，培養了17名本地專業飛手。

　　飛手收入如何？根據當地行情，近距離無人機低空運輸按8分錢一斤測算，採摘旺季一天吊運3萬斤，總收入2400元，除去成本，一名飛手一天純收入千余元。

　　截至目前，秭歸縣已集聚農用無人機1050架、專業飛手2700多人，其中大多是“95後”“00後”，形成遠近聞名的勞務品牌“秭歸飛手”，累計吊運臍橙超70萬噸，覆蓋果園約30萬畝。

　　今年8月，颱風“沙德爾”過後，福建漳州平和縣的蜜柚園積水嚴重、山路中斷，當地無人機團隊忙不過來，60多名“秭歸飛手”緊急支援搶收柚子。

　　為什麼是“秭歸飛手”？秭歸縣農業農村局幹部李力介紹，他們長期在三峽庫區的峽谷坡地作業，練出了一套山地吊運的標準化操作，能在密集果樹間精準飛行，“普通平原持證飛手直接進場容易剮蹭果樹，甚至造成墜機。”

　　除了充當“空中搬運工”，無人機還化身“植保專家”，配合物聯網監測設備精準除蟲，將病蟲害損失率控制在5%以內。

　　郭興成説，公司業務不斷壯大，已擴展至省內各地和省外重慶、四川、廣西等地，或吊運柑橘、柚子、石榴，或開展植保作業。

　　無人機作為“新農具”，如何飛得更穩、更安全？秭歸在湖北省率先出臺縣級農用無人駕駛航空器管理暫行辦法，並成立農用無人機協會，持續培育壯大“秭歸飛手”勞務品牌。

　　目前，秭歸縣全縣臍橙種植面積40萬畝，年産量超過百萬噸，綜合産值突破250億元，全縣培育出18個柑橘産業“億元村”。春有倫晚、夏有夏橙、秋有九月紅、冬有紐荷爾的産業格局，已經形成。

　　中國農科院農業經濟與發展研究所研究員麻吉亮説，秭歸立足三峽庫區果園生産實際，將無人機臍橙吊運、植保作業發展為社會化服務，既破解本地果園運果難、作業難，盤活農閒勞動力，又向外輸出技術人才，服務外地山地農業，紓解區域性用工短板，實現技術外溢、勞務增收雙向增值，是科技賦能山地鄉村的生動實踐。（記者汪洋、甄子萱、郭啟超）