“河北造”汽車開進百餘國家和地區

　　原標題：【砥礪奮進的五年】“河北造”汽車開進百餘國家和地區

　　裝備製造業加速邁向中高端

　　“河北造”汽車開進百餘國家和地區

　　WEY來了。這臺被業界稱為“中國豪華SUV開創者”的新車，不僅帶來高顏值、高配置，還有堪與合資品牌叫板的“高價格”。

　　16.78萬元，WEY的起步價打開的是國産汽車駛向國內外市場的新空間。“向中高端邁進，是國産汽車贏得競爭的必由之路。”長城汽車股份有限公司董事長魏建軍説，建立WEY品牌的想法始於2012年。

　　衝破國産同類車型不超過15萬元的價格“天花板”，長城汽車用了5年時間。

　　以長城為代表的汽車工業是河北省裝備製造業的重要支撐産業。2012年，河北省裝備製造業完成工業增加值1987.87億元，但短板也同時顯現：産業層次不高、技術創新能力薄弱。

　　汽車工業衝擊中高端絕非易事。因挑戰重重，長城汽車傾力打造的中高端SUV哈弗H8曾三度推遲交付。魏建軍破釜沉舟放手一搏：投資50億元建成國內最大整車研發技術中心；在日本等國設立研發中心，打造全球研發體系；1年研發千余項專利，專利總數超過6000項……

　　把裝備製造業作為優先發展産業，推進其向高端化、智慧化、特色化發展，提升産業綜合競爭力。為使裝備製造業跳過“龍門”，河北省大手筆接連不斷。

　　2014年，北汽有限公司遷至黃驊，北京現代汽車第四工廠落戶滄州，此舉讓汽車工業陣容更強大。當年，河北省裝備製造業逆勢增長，年産值首破萬億元，增加值首次超過黑色金屬冶煉及壓延加工業。

　　此後，河北省工信廳、省發改委、省科技廳、省財政廳等部門聯合發佈促進河北省裝備製造業加快發展實施方案，重點實施汽車提質擴能等五項工程。

　　從長城汽車的SUV到中車唐山公司的高速動車組，從中信戴卡的汽車輪轂到中鋼邢機的冶金軋輥，河北製造的高度不斷刷新。

　　2016年，河北省裝備製造業在規模、速度、比重、貢獻率數據中全線超越鋼鐵，對規模以上工業增長的貢獻率達到52.2%，成為河北第一支柱産業。2017年一季度，裝備製造業在速度、貢獻率方面，繼續引領全省工業。

　　2016年，長城汽車銷量突破百萬，凈利潤超百億元。以長城為代表的“河北造”汽車，已出口到世界100多個國家及地區。

　　WEY的訂單不斷。2017年，長城汽車的銷售目標鎖定在125萬輛。

　　以汽車工業引領，河北省裝備製造業大步邁向新目標：2017年，裝備製造業規模以上企業主營業務收入將達到15200億元左右。（記者 薛惠娟）