地鐵3號線兩邊段 2號線一期 全力推進中

　　原標題：3號線兩邊段2號線一期全力推進中 今年下半年，1號線二期、3號線二期也將開工建設

　　 6月26日，石家莊地鐵首開工程將實現載客試運行。與此同時，今年地鐵新建工程也傳來好消息：3號線兩邊段開始區間隧道施工，實現了主體結構與區間並進。2號線一期工程也在穩步推進中。今年下半年，1號線二期、3號線二期也將開工建設。

　　3號線兩邊段：區間隧道施工全面展開

　　2016年3月18日，南王站打下第一根樁，拉開了3號線兩邊段開工的序幕。到當年8月底，所有車站都已開工建設，主體工程完成工程量的30%。今年6月16日，塔冢站——東王站右線區間隧道率先開始施工，這也標誌著地鐵3號線兩邊段由單純的主體施工進入了主體和區間並進的階段，也標誌著區間隧道施工全面展開。

　　據介紹，地鐵3號線是省會地鐵線路的骨幹線之一，兩邊段工程全長12.8公里，設站11座：西三莊站、水上公園站、柏林莊站、市莊站、東廣場站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、三教堂站。

　　在地鐵3號線塔冢站右線隧道內，“燕盾號”盾構機目前以每天14米-18米的速度向東王站方向挺進。一個月後，第二台盾構機將進入左線隧道，同步向前推進。9月，右線隧道貫通，10月左線隧道實現貫通。而整個地鐵3號線兩邊段預計使用11台盾構機，確保2020年底實現載客試運營的目標。

　　2號線一期工程：正在全面推進

　　2016年9月20日上午，地鐵2號線在東崗頭站拉開一期工程的序幕，目前該工程14個站已開工建設，6個車站進入主體結構開挖階段，正在穩步推進中，預計2020年實現通車。

　　地鐵2號線一期工程南起勝利南街的嘉華站，沿勝利南街向北敷設，下穿南二環大橋，線路西偏進入石家莊新客站，出站後沿規劃塔北路轉向匯通路，線路沿建設大街由南向北敷設，止于本期工程終點西古城站。2號線一期工程長16公里，設車站15座，其中換乘站5座：石家莊站、人民廣場站、塔談南站、新世隆、藍天聖木站。

　　市軌道公司相關負責人表示，從功能定位角度來講，作為貫穿石家莊市南北方向的一條骨幹線路，2號線一期工程串聯了西古城交通樞紐、北二環居住區、中山路商圈、東三教居住區、石家莊新客站、北方藥博園等大客流點；銜接了公路、鐵路交通樞紐，是城市客運疏解的重要通道；加強了中心城區與週邊組團縣區的聯繫，有利於支撐産業集群的整體發展。

　　1號線二期、3號線二期也將全面開工建設

　　記者了解到，目前國家批復石家莊市的軌道交通建設里程已達到80.4公里，石家莊市軌道交通步入了快速度、高強度、大力度建設時期。

　　今年下半年，1號線二期(正定新區段)、3號線二期(高新區段)預計也將全面開工。地鐵1號線二期工程和3號線二期工程，線路長度20.8公里，均為地下線。其中1號線二期工程自洨河大道站至東洋站，主要向正定新區方向延伸，線路長12.7公里，設站7座，投資77.31億元，規劃建設期為2017-2020年。3號線二期工程自三教堂站至北樂鄉站，主要向高新區和循環化工園區方向延伸，線路長8.1公里，設站5座，投資54.65億元，預計到2021年實現載客試運營。預計到2021年，石市將形成3條運營線路、總長80.4公里的軌道交通網絡骨架。（記者 馮月靜）