地鐵2號線一期工程開始盾構施工

　　原標題：地鐵2號線一期工程開始盾構施工 隧道施工全面提速 2020年底開通試運營

　　7月18日，地鐵2號線一期工程首臺盾構機在運河橋站順利始發，標誌著這條貫穿石家莊市南北向的軌道交通骨幹線路地下施工全面提速。

　　地鐵2號線運河橋站位於建設北大街與豐收路交口處。在該站十多米深處，記者看到藍天聖木站至運河橋站的盾構機正在施工，盾構機操作員認真注視著儀錶數據，熟練地操控著這臺龐然大物向隧道深處前進。“正在進行盾構施工的是藍天聖木站至運河橋站右線，這也是地鐵2號線首臺盾構施工。該區間左線盾構施工計劃本月底開始。”該項目相關負責人告訴記者，藍天聖木站至運河橋站區間長1322米，是地鐵2號線一期工程最長的區間，預計今年年底實現貫通。

　　地鐵2號線是石家莊市軌道交通線網規劃中的一條南北向骨幹線路。一期工程線路長度16.2公里，設車站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國商城站、長安公園站、藍天聖木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站），全部為地下線，平均站間距1.04公里。換乘站5座，分別為石家莊站、北國商城站、塔談南站、新世隆站、藍天聖木站。從功能定位角度來講，2號線一期工程串聯了西古城交通樞紐、北二環居住區、中山路商圈、東三教居住區、石家莊火車站、北方藥博園等大客流點；銜接了公路、鐵路交通樞紐，是城市客運疏解的重要通道。

　　“地鐵2號線有助於實現石家莊市交通戰略佈局、拓展城市空間、調整産業結構、促進區域經濟發展。”市軌道公司相關負責人表示，地鐵2號線一期工程已于去年9月進入全面建設階段。目前，該工程除東三教站外，其餘14個車站都已經開始圍擋施工，其中7個進入主體結構施工階段。到年底，全線9台盾構將全部始發，3個車站實現主體封頂，4個區間實現貫通。預計2019年“洞通”，2020年底開通試運營。