石家莊至濟南實現兩小時高鐵互通 石家莊東站與市內交通實現無縫銜接

　　12月28日，石家莊至濟南高速鐵路全線開通，石家莊至衡水、濟南、青島、威海等地直通高鐵，運行時間大大縮短,石家莊至濟南開通8對高鐵列車,實現兩小時高鐵互通。

　　石家莊至濟南

　　用時2小時07分

　　12月28日8時，記者踏上了從石家莊首發的D1611次列車，親身體驗了石濟高鐵速度。

　　石家莊火車站相關負責人介紹，隨著該線路的開通，衡水至石家莊之間的列車運行時間，將從原來的近2個小時壓縮至1個小時之內；石家莊至德州間列車運行時間，由原來的2小時30分鐘壓縮至90分鐘；石家莊至濟南間列車運行時間，從原來的約4個小時壓縮至約兩小時。

　　“D1611次列車始發石家莊站，終到青島北站，全線運行5個小時，10時07分到達濟南西站，用時2小時07分鐘。”列車長張佳介紹，該車在石家莊站始發乘車人數達到了492人，全程售票共1292張，整體上座率較高。

　　石家莊東站與市內交通

　　實現無縫銜接

　　28日，石家莊東站正式投入使用，每天運行5次列車。11時15分，在石家莊東站，從濟南西站駛來的D1644次列車駛入車站。“我家住在高新區，平時工作經常往返于濟南、青島、石家莊等地，石家莊東站的啟用為我節省了很多時間。”剛剛下車的市民張清興奮地説。

　　記者隨旅客一起從出站通道出站，總體感覺出站非常便捷。出站模式與石家莊站類似，旅客需進入地下一層，順著地下出站通道步行約2分鐘進入站前地下廣場。這裡設有標識清晰的指引牌，向南走可通往地面，同時計程車換乘也在這個區域；東側為地鐵和公交換乘區，可進入地鐵1號線石家莊東站，公交站臺設有5個，換乘非常方便；西側則為私家車停車場。

　　石家莊東站與地鐵、公交等實現了無縫銜接，共有4種進站方式供旅客選擇：乘地鐵1號線石家莊東站下車，通過地下通道進入廣場地下空間進站；乘公交車到秦嶺街北口公交站下車，通過地面廣場進站；乘社會車輛或出租，可通過307國道、秦嶺大街、天桂街進入東站，站前廣場南側設置地面落客區，乘坐社會車輛及計程車輛者可以在此下車，進站候車；自駕的旅客可將車停至廣場東側地面停車場，或廣場西側地下停車場後進站。

　　“三個連通”進一步完善

　　國家高速鐵路網

　　據介紹，石家莊至濟南高速鐵路作為國家鐵路“十二五”規劃重點建設項目，全線298公里，運行時速250公里。該線以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，沿途經過河北衡水、山東德州兩地級市，西伸、東進分別與石太高鐵、濟青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。全線共設11個車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。

　　中國鐵路北京局集團有限公司客運處朱殿萍表示，石濟高鐵的開通，標誌著國家鐵路“四縱四橫”中“一橫”太青線全線貫通，實現了“三個連通”，即連通了河北和山東兩省省會、連通了京廣高鐵和京滬高鐵、連通了西北和華東北地區，為京津冀地區通往西北方向又開闢了一條通道，是我國高速鐵路網進一步優化和完善的重要節點。

　　鐵路施行新版運行圖

　　石家莊至成都

　　最快6.5小時直達

　　本報訊 (記者 宋 鈞 通訊員 張 輝)12月28日，記者從石家莊火車站了解到，鐵路部門定於12月28日零時起調整列車運行圖。本次調圖後，石家莊站將辦理客運業務列車443列；其中京廣高鐵列車275列，石濟客專動車組列車18列，普速列車150列。本次調圖後，石家莊至濟南高速鐵路將開通，石家莊至成都最快6.5小時直達。

　　本次調圖後，京廣高鐵增開直達成都方向高鐵列車4對，石家莊至成都實現最快6.5小時直達。車次分別為：北京西—西安北G89/G90次，運行區段調整為北京西—成都東；秦皇島—西安北G1701/G1702次，運行區段調整為秦皇島—成都東；天津西—西安北，G1709/G1710次運行區段調整為天津西—重慶西；增開北京西—成都東G307/G308次。

　　石家莊至濟南開通8對高鐵列車：石家莊—濟南西動車組列車3對；石家莊—青島北動車組列車1對；石家莊—威海動車組列車1對。同時，石家莊東站投入使用，每天運行5次列車，分別為：太原南—青島北；濟南西—運城北；石家莊—威海；石家莊—濟南西；威海—石家莊。

　　石家莊火車站提醒廣大旅客，12月28日調圖後，部分旅客列車開行及列車時刻將有變化，請旅客關注車站公告或登錄www.12306.cn中國鐵路客戶服務中心網站、鐵路12306手機客戶端進行查詢。（記者 宋 鈞）