石家莊地鐵2號線首個區間全線貫通

3月28日，盾構機巨大的刀盤從西古城站盾構接收井破土而出。圖為地鐵2號線鐵道大學站-西古城站區間隧道雙線貫通。

　　3月28日上午11時，隨著盾構機巨大的刀盤從西古城站盾構接收井破土而出，地鐵2號線鐵道大學站-西古城站區間隧道雙線貫通，這也標誌著石家莊地鐵2號線首個區間順利貫通。與此同時，塔談至塔談南站右線盾構也接收在即，地鐵2號線區間隧道工程正全面加速推進。

　　由中鐵十局施工的鐵道大學站-西古城站區間全長437.5米，全部採用盾構法施工，盾構機在掘進過程中主要穿越粉細砂、黃土狀粉質粘土、黃土狀粉土及中粗砂。盾構區間隧道在勝利北大街城市主幹道下，地面交通量大，下穿城市各類生活管線，工期緊湊，施工風險較大。

　　中鐵十局全體參建員工全面貫徹軌道公司、中鐵北方公司的總體安排，全力服從監理單位的監督管理，與各相關單位積極配合，充分發揚“全面工作爭第一”精神，科學預判、精心組織，採取一系列切實可行的措施確保工程按期貫通，並達到了區間施工中地表沉降零預警、盾構管片錯臺零超限、盾構出洞姿態零偏差的高標準控制。

　　此次隧道順利貫通，將為後續設備施工創造條件，是石家莊地鐵2號線工程建設一個節點里程碑。據了解，截止目前，石家莊地鐵2號線一期工程車站完成主體工程量的56%，區間完成工程量的18%，全線13座車站已有3座車站實現封頂，分別為:東崗頭站、鐵道大學站、塔談站。區間隧道工程方面，全線計劃投入9台盾構機，其中8台已進場，繼28日鐵道大學至西古城站雙線貫通後，塔談至塔談南站也將於近日實現雙線貫通，其餘區間也在全力掘進中，項目建設科學有序推進。石家莊市軌道交通在建工程正向著早日順利通車的目標奮力前行，為加快建設現代省會、經濟強市做出新的更大的貢獻。（通訊員 侯聰喆 記者 楊林）