河北省發改委日前批復了《石港城際鐵路有限公司新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目》，鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值每小時250公里，建設工期3.5年。
據了解，石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，也是京津冀交通一體化城際鐵路網主骨架的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。項目總投資346.94億元，規劃遠景運輸能力為每年2500萬人。
石衡滄港高鐵西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里。衡水至黃驊段為新建線路，計劃設衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預留）、黃驊新站、渤海新區南、渤海新區等12座車站，正線長約223.97公里。
據介紹，滄州市與石家莊市分處在京滬高鐵、京廣高鐵上，石濟客專通車後，滄州可由德州市轉車，經石濟客專到達石家莊，高鐵運行時間為2個半小時。石衡滄港城際鐵路建成後，滄州至石家莊列車運行距離縮短，運行時間也將有望縮短到1個小時。
石衡滄港項目建成後，衡水市和滄州市都將成為兩條高鐵的交會點。石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中的重要線路，對於構建京津冀城際鐵路網“四縱四橫”主骨架、打造石家莊至周邊主要城市1小時交通圈、完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。（記者 翟開礦）
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