河北10條國際班列通向“一帶一路”國家

　　8月16日，伴隨著火車汽笛的鳴響，載滿醫療器械、五金製品、LED顯示屏、醫藥産品、童車玩具、箱包服裝等貨物的列車，從石家莊出發開始遠行。這列黑色車身上寫有“中歐班列”四個白色大字的列車，從滿洲裏口岸出境，行駛9500公里，途經莫斯科，15天后到達白俄羅斯首都明斯克市。

　　卸下貨物後，沿線國家的糧食、木材、紙漿、礦石、牛羊肉、奶製品等被裝上這趟列車運到石家莊。這個橫貫亞歐大陸的班列，每月定期穿行3次，去程2周1列，回程每月1列，每次運送41節車廂的貨物。這是石家莊開通的第一條中歐班列，也是全省首條實現雙向對開的常態化運營中歐班列。

　　千年絲路今猶在，換了人間。曾經萬里黃沙路上的陣陣駝鈴，如今被嘹亮的火車汽笛聲取代。粗略統計，2016年以來，河北省已開通10條開往“一帶一路”國家的“軌道絲路”，直通蒙古國、烏茲別克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、比利時、德國等國。這些從河北出發，駛往“一帶一路”沿線國家的國際班列，將絲路經濟帶綜合資源平臺與河北連接起來，進一步提升了河北省國際貿易便利化水準，促進了河北省與“一帶一路”沿線國家在交通、産業、貿易等方面的互聯互通。

　　“多條國際班列的開通，為河北乃至整個京津冀地區的外貿企業打通了快捷便利的外貿通道。”河北泰通國際運輸有限公司董事長楚軒説，以前，貨物從石家莊出口俄羅斯，河北省外貿企業要麼選擇汽運加海運，需要45天左右；要麼捨近求遠，將貨物先運到鄭州、成都、西安等開通了國際班列的城市，再運往俄羅斯，需要20天左右。而現在，從石家莊出發的中歐班列，11天就能到達莫斯科，不僅縮短了時間，而且運費降低30%左右，緩解了外貿企業資金週轉壓力。

　　今年，河北省相繼開通唐山港曹妃甸港區至蒙古國首都烏蘭巴托、秦皇島港至烏蘭巴托、唐山港京唐港區至比利時安特衛普的中歐集裝箱班列。截至目前，河北省秦皇島港、唐山港、黃驊港三大港口均已開通國際班列。業內人士表示，國際班列的開通，密切了河北與中亞、東南亞、歐洲等地的友好交流。曹妃甸港集團有限公司黨委書記、董事長王克生表示，班列開通後，曹妃甸港國際物流樞紐作用日益突出，鐵路大動脈與渤海灣深槽的強勢組合，為我國西部地區乃至蒙古國開闢了新的出海通道。

　　從今年4月26日開始，唐山市以往多經海運銷往東南亞、南美的精品鋼材、建材、陶瓷、傢具以及高嶺土等産品，開始使用經由唐山港京唐港區始發的中歐集裝箱班列，運往沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時等國。歐洲的精密設備、紅酒等高檔商品，也可經班列直接進口。石家莊海關監管通關處相關負責人表示，河北與“一帶一路”沿線國家經濟具有很強的互補性，國際班列的開通，打通了河北與這些國家貿易往來的通道，有助於河北加速融入“一帶一路”國際大市場。

　　國際班列開通帶來的交通便利，吸引了沿線國家的貿易商紛紛來河北尋覓商機。楚軒説，他們正準備一場“跨界”，由單純做運輸試著開始做貿易，將來他們打算為河北省以及來河北投資發展的外貿企業，搭建一座集倉儲、展示、展銷于一體的國際化交易平臺，把南三條市場、正定小商品城打造成國際化的陸地港口。

　　“國際班列的開通，為河北省跨境電商的發展起到了橋梁作用，預計在已經開通國際班列的城市，未來將有更多跨境電商企業選擇落戶。擁有中歐班列的城市，具備了成為河北跨境電商行業聚集地的基礎。”省跨境電子商務協會秘書長周建華認為，國際班列已成為河北省對外開放的一張新名片，河北省應積極推進國際班列常態化開行，深度參與“一帶一路”建設，打造內陸地區對外開放新高地。（記者 邢傑冉 通訊員 謝寧寧）