河鋼24萬噸高強鋼建功港珠澳大橋

　　10月23日，我國建設史上又一個里程碑式建築、世界最長跨海大橋——港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。筆者從河鋼集團獲悉，該大橋的建設也凝結了河鋼人的智慧與汗水，他們供應的高強抗震螺紋鋼筋等各類高強鋼24萬噸，用於海底隧道、橋梁基礎、鋼箱梁承重等核心關鍵部位，為建成港珠澳大橋發揮了不可替代的作用。

　　港珠澳大橋全長約55公里，其主體工程“海中橋隧”長35.6公里，面臨複雜的海床結構、惡劣的自然環境、超長的跨海距離等世界性挑戰。為確保施工精度，該大橋設計採用了直徑12毫米至40毫米等多種規格的非標定尺鋼筋，同時對鋼筋強度、韌性、耐腐蝕性提出了嚴苛要求。

　　“相對於一般用戶精確到釐米的定尺，港珠澳大橋精確到毫米的特殊定尺，在國內極為少見。”河鋼承鋼客戶工程師褚文龍説。面對項目的高要求，河鋼集團專門為項目定制了生産方案，組織成立專項技術團隊，不斷對工藝技術要點進行優化，對設備精度進行精細調整，對崗位操作進行標準化落實。同時，進一步優化自主研發的釩微合金化生産工藝，合理調整産品中的釩、鉻、鈮、銅等元素含量，使産品具有了普通鋼筋無法比擬的抗銹蝕性。

　　在港珠澳大橋建設中，河鋼集團生産的高強鋼産品以其優良的耐腐蝕性、抗震性和耐久性得到施工方的高度認可，其中，13.5萬噸“燕山牌”高強抗震螺紋鋼筋用於海底隧道巨型沉管建設，4萬餘噸“舞鋼”牌寬厚板用於鋼箱梁等承重關鍵部位的建造，還供應了高強度拉桿鋼使用在大橋重要受力部件上。

　　為高品質服務項目建設，河鋼集團還推行了大客戶經理制，從接單、生産、發貨到售後服務，嚴格按照訂單驅動模式組織生産，為客戶提供專業化、個性化、定制化服務。

　　“考慮到産品運送到港珠澳大橋建設工地，需要經過長途海運和多次吊裝，我們採用了多道雙線單節打包的方式，有效避免了吊裝造成的彎曲問題。産品到達珠海港後，因客戶場地有限不能放置過多鋼材，我們又及時溝通，根據鋼材消耗及鋼筋需求情況，組織貨輪分批次在規定時間內送到場地，保障了項目施工。”褚文龍説。（記者 貢憲雲 通訊員 魏清源）