國際在線河北頻道消息(張瞬晗 通訊員 胡深):“村裏通公交了,去平泉市區更方便了,還能省錢,真是太好了。”平泉市黃土梁子鎮劉先生高興地説。
過去,從黃土梁子鎮乘坐長途汽車到平泉市,需要7元左右,公交開通後只需3到4元左右,大大降低了村民的出行費用。
據了解,為滿足全市城鄉居民出行需求,平泉市交通局牽頭在該市南部黨壩鎮、小寺溝鎮等公交試點的基礎上,相繼修建華北物流公交總站、平泉市黃土梁子公交中轉站。隨著交通設施建設的推進,預計11月20日左右,該市鄉村地區村村可通公交。
據平泉市交通局介紹,近年來,平泉市著力打破城鄉二元結構,大力推進城鄉公交一體化,在承德地區率先完成了“城鄉客運一體化”試點改造。2018年,該市實現了城鄉公交一體化全覆蓋,構建成以市城區為中心、以四大鄉鎮為節點,輻射各自然村的快速公共交通網絡體系。同時,該市在主要鄉鎮建設客運樞紐站,在邊遠鎮村建設首末站,在沿途各村建設候車亭,實現了城市公交、城鄉公交、鎮村公交互聯互通、無縫銜接、零距離換乘,形成了城鄉道路客運一體化領域建設的“平泉模式”。平泉也因此成為全國城鄉交通運輸一體化示範縣第一批創建縣之一,以及全省優先發展公共交通示範城市第一批創建城市之一。
平泉市交通局負責人表示:“城鄉公交一體化的‘平泉模式’,表面看就是鄉村通了公交車,但更深層次的影響將隨著時間推移日益顯現。因為,城鄉公交一體化發展將打通生産生活的各個環節,與全市基礎設施、觀光旅遊、生態保護、産業投資、村鎮建設等全域性經濟、社會活動有機連接起來,加強城鄉經濟、社會與民生工程的互動聯繫,這不僅有利於農村發展,也必將翻開平泉城市化進程新的篇章。”
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