電動車違規銷售、違法上路問題引起多位政協委員關注

　　對電動自行車實行檔案管理

　　電動車違規銷售、違法上路問題引起多位政協委員關注

　　近年來，電動車逐漸成為市民日常出行的重要交通工具，但電動車在便利群眾生活的同時，也産生了許多社會問題。在2019年的石家莊市兩會上，電動車帶來的社會問題也引起了多位政協委員的關注。

　　王雪梅委員、馮建法委員：對電動自行車實行檔案管理

　　石家莊市政協委員王雪梅、馮建法調查發現，電動自行車屬非機動車，生産廠家為了迎合消費者車速快、體積大、外觀美、裝載多的需求心理，違規生産、銷售超過國家技術標準的電動自行車，加上部分消費者交通安全意識淡薄，很大程度上干擾了正常交通管理秩序，危害了公共交通安全。

　　因此，他們共同建議對電動自行車實行檔案管理，對符合國家品質和安全標準的電動自行車,辦理註冊登記,核發牌照,使電動自行車與機動車駕駛員一樣,時刻受到法律法規的約束,時刻記著交通安全,時刻想著守法駕駛。規範電動自行車的上路標準,對車輛性能,最高時速控制等不符合標準的車輛不發放牌照。

　　同時，建議加強電動自行車駕駛人的培訓,加大對違反交通規則的查處力度。對電動自行車亂闖紅燈、亂穿亂行、違法載人等行為要做到見違必糾,違法必查。

　　石永貴委員：電動三輪車、四輪車應核發有效號牌

　　石永貴委員在建議中指出，目前老年代步車、電動三輪車市場非常火爆，但是有些駕乘人員交通安全意識淡薄，無視交通信號燈，不遵守交通規則，“任性”地在路上行駛，闖紅燈、逆行、隨意搶道、並線等交通違法行為相當普遍。

　　因此，石永貴委員建議實行登記管理制度,電動三輪車、四輪車應當在取得公安機關交通管理部門核發的有效號牌、行駛證後才能上路。參考其他省市的經驗，建議駕駛低速電動車人員應當年滿18周歲，並取得C3以上機動車駕駛證。對於不符合國家標準電動三輪車、四輪車，設置一定的過渡期限和報廢里程限制。鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，堅決取締非法營運載客的低速電動車。

　　民革石家莊市委：加強行業管理，嚴查違規銷售行為

　　新修訂的《電動自行車安全技術規範》將於2019年4月15日正式實施。民革石家莊市委建議以此為依據，加強對石家莊市電動自行車的管理，在全社會營造嚴厲打擊銷售、使用超標電動自行車的氛圍。

　　民革石家莊市委建議促進行業自律。組織轄區電動車經營者進行座談，探討如何解決電動車違法違規銷售問題。鼓勵企業生産、銷售符合新標準的産品，鼓勵消費者購買符合新標準的産品。

　　同時，建議強化部門協作，形成監管合力，開展專項整治,促進規範經營。組織開展轄區電動車市場專項整治檢查活動,重點檢查經營戶是否具備相應資質，證照是否完備有效；對無照銷售、改裝電動自行車的，堅決予以查處取締。

　　新車不符合《電動自行車安全技術規範》不能在市場銷售，從銷售源頭堵住新增不合規車輛上路。對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，根據相關法律規定和實際情況，制定妥善的解決辦法，如：車速限制、整車品質、電機功率、腳踏騎行能力等舊標準就已規定且新標準更加寬鬆的技術指標，作為允許上路的硬性指標，過渡期兩年，兩年後超標車輛可以通過自然報廢、區域限行、以舊換新等方式，在幾年內逐步化解。

　　同時，加大違法處罰力度。對不滿16周歲的未成年人駕駛電動自行車、駕駛電動自行車不按規定車道行駛、闖紅燈、超速等交通違法行為進行嚴管、嚴查、嚴糾。（記者 李會嬪 宗苗淼）